1为什么很多车前低后高？我觉得主要是想把美和空统一起来，和空气动力学、行车安全等其他原因关系不大。看起来不是很和谐，但如果不是这样设计的话，看起来会更不协调。为了保证前后排之间的空顶空间，车中间要有一定的高度。就像一辆车中间突然凸起，车尾要朝下。如果不从前到后做腰线，会特别臃肿。看那些车，相当臃肿，因为这些车得空着，侧线是这样的。这种上翘的腰线其实优化了视觉效果，不然会显得更臃肿。如果车大一点，看起来会和谐很多。像凯美瑞和雅阁这样的级别看起来已经很舒服了。但是牺牲了头部空间，这一代凯美瑞很多人都说头部空间变小了。如果不用这种腰线，就要牺牲更多的小时来达到这种视觉效果。如果车比较长，达到D级车的水平，就不需要设计腰线了。就像奔驰S级之于劳斯莱斯，腰线怎么设计都好看，顶挑动感、干脆、沉稳。SUV这样的车辆车身设计比较高，腰线也比较随意。和一辆跑车。虽然有屁股，但是整体身材很矮，让人恨不得往里面开。自然没有必要为了营造运动感而抬高腰线。2为什么很多人不再愿意买手动挡的车？现在的汽车技术已经发展到无人驾驶的水平，手动挡的纯机械换挡操作逐渐被边缘化。20年前我们看到的车型基本都是手动挡，因为当时的汽车工业在国内还处于发展阶段，自动挡的车型基本都是豪车或者进口车型。价格高到一般家庭根本买不起。所以，不是所有人都愿意买手动挡的车，而是自动挡的车太少了，保养麻烦。二十年前，你想开自动变速器。恐怕很多维修店连变速箱的油都不会换。自动变速箱一旦出现问题或故障，维修起来是比较麻烦的，因为当时没有4S店，自动变速箱的配件也不好找。随着汽车的不断普及，技术的不断进步，现在的车型基本都是自动挡，原因很简单，驾驶舒适，操作方便。说实话，虽然手动挡车型的纯粹驾驶体验是自动挡车型无法替代的，但是我不确定你能不能按照现在的路况和驾驶条件找到纯粹的驾驶体验，但是我的左腿又酸又累。葛炎的观点：我现在想买一辆买得起的车。可能有低配的手动挡。如果是豪车，基本没有手动版。就算有，相信也没几个人买。