1为什么开车遇到侧风很危险？首先，什么情况下我们会经常遇到侧风？相信很多朋友都会经历过侧风，尤其是在高速行驶的时候。当跨越桥梁、建筑间隙、退出隧道等时。他们可能会遇到侧风，甚至在行驶中突然在平原上遇到侧风。那么为什么侧风更危险呢？1.特别突然。相信大家都有这样的经历。开车的时候，我们突然要拿方向盘的权力。这是侧风的明显迹象。然后因为这种情况的突然性，让很多司机措手不及。这时候他们往往会用力转动方向盘，翻车事故经常发生，这就是突然性带来的危险。2.经常高速发生。因为高速上经过的场景很多，所以高速行驶的时候有很多侧风。当车辆高速行驶时，突然加上一个侧向力，即使很小，但结合车辆的高速行驶速度，向斜前方的速度会很快很突然，也会造成危险。面对侧风你需要掌握的驾驶技巧是：不要着急保持冷静，稍微稳住方向盘，稍微松开油门，利用发动机的牵引力保持车辆稳定。2为什么开车绕圈一定要停止踩手动挡的离合器、刹车、油门？你为什么不加速呢？其实也不是绝对不踩。主要看驾驶条件。有时很难将理论应用于实践。我们先来看看手动挡汽车的三大部件(离合器、刹车、油门)。一、离合离合器不仅手动挡车有，自动挡车也有。除此之外，自动挡汽车的离合器由车载电脑控制，省去了左脚踩油门的麻烦。手动汽车离合器的作用是切断发动机动力或接通发动机动力。一般来说，汽车通过踩下离合器踏板来失去动力，汽车通过松开离合器踏板来连接动力。第二，这里的刹车主要讲的是脚刹，是为了让车减速而设计的。主缸控制四个轮胎上的刹车片或刹车鼓。长时间制动会对刹车片造成很大的磨损，长时间过弯制动会造成四个轮胎偏心，定位不准。众所周知，汽车加速时用的是油门踏板，起步时可以用手动挡。一开始我们都叫它分油协调。当你踩下油门踏板时，发动机转速会增加，功率也会增加，同时，转速也会增加，从而产生大量喷油。不建议猛踩油门踏板。了解了三个踏板的含义后，我们平时是怎么转身的？第一，驾校考试中的标准掉头模式只适用于考试，实际驾驶仅供参考。于是驾校掉头了。调头前踩刹车减速，降到二档，打开左转向灯，观察左后视镜，确认无障碍物后慢慢打开方向盘。如果速度控制不好，踩离合刹车控制。当车头接近道路中心线时，打死方向盘，控制车速，保持在20km左右。档位要和车速匹配，下降后及时转回方向盘。驾校的掉头测试很灵活。只要你努力跟上速度，踩离合刹车就能控制速度。第二，我们一般怎么开车掉头，在掉头之前挂二档或者三档，最好挂二档。第三档的速度很难控制，可能会失速。打开左转向灯，观察路况。如果对面没有车或行人，我们可以换到二档，不用踩三脚就能顺利通过。如果对面有车或者行人，还是要根据实际情况来操作。如果你该踩离合器，你就得踩离合器。该踩刹车的也得踩刹车，慢慢掉头，踩离合。调头不会对车造成太大伤害，但安全更重要。【概要】那些老司机说三次都转不过来，太完美主义了