1为什么2020款五菱洪光s3自动离合版2020款五菱洪光S3-自动离合版没有取消，因为太尴尬了。据：自动机械式变速器(AMT)自动离合器(MT)AMT_自动机械式变速器是一种电子机械式自动变速器。这种变速箱因为结构基础是手动变速箱，所以是目前最低的选择(其实比CVT略高)。它通过增加电子控制系统来控制离合器的自动分离和结合，并根据TCU控制程序来分析和操作机械换档结构。说白了，AMT就是多了一套“机械臂”和“CPU”的手动变速器，用机械代替手动换挡。AMT的换挡步骤和原理与手动挡完全一样，但换挡热情和换挡速度的表现相对较差。由于换挡时间较长，在此过程中发动机转速下降较大，换挡后车速与发动机转速不匹配导致的“发动机制动”，AMT换挡受挫明显。但是AMT的结构足够简单，耐用性和MT手动挡一样，但是可以实现RNDMSMS在自动档的体验，所以AMT广泛应用于低端车或者商用车。自动离合器——MTMT指的是手动变速器，而自动离合器只是简单地完成离合器总成的自动分离和结合。这套系统的操作模式是手动变速箱，因为升级点仅限于离合踏板；与AMT机械式自动变速器相比，自动离合器系统缺少了高成本的机械换挡结构，因此是目前传动系统最低的操作结构，真正做到了“半自动”。那么哪些车应该用这个系统呢？标配：改装车合适！因为AMT变速箱的制造成本真的很低，曾经搭载这种变速箱的迷你代步车价格低至4万。而在第六阶段的中国，这样的低价车几乎没有了，所以制造成本更低的自动离合系统应该不会出现在量产车上。目前只有选择手动挡车的用户逐渐发现这个变速器不好玩，后悔了。他们第二次选择自动离合器，没有更换变速器总成。特别——五菱洪光S3的国行版推出了自动离合器的半自动选项，但是价格已经到了6.88/7.68万。其车身尺寸为4655 * 1735 * 1790，轴距为2800mm，尺寸等级属于A级七座SUV，采用特殊的2 2 3座椅布局。发动机与弘光面包车同型号，L2B1.5L，变速箱为6速手动。低配没有ESP和副驾驶气囊，高配版有这两个配置。——的性价比如何？毫无疑问，五菱弘光S3是一款没有性价比的SUV，是一款垂直后驱平台打造的“小巴”跨界车。这车就算用AMT变速箱也不高档，自动离合半自动系统一塌糊涂。但由于五菱汽车一直是合资车，所以产品溢价很高，性价比很低也是可以理解的。但是除了这款车，还有哪些车有这么低级的系统？综上所述，自动离合器最终会随着手动挡车型的逐渐减少而消失，五菱弘光S3的存在是不合理的。而且弘光系列销量不高，因为五菱量产车销量全部归入“弘光面包车”，这是制造“爆款车”的销售骗局。其实这些低价车卖的也不会好。所以，新弘光S3取消自动离合版，目的并没有太大区别(性价比低)。2为什么面包车经常拉货还不错？面包车经常拉货好吗？事实可能并非如此。拉货难，想车不坏也没那么简单。我认为这种观点的原因相当复杂。大家一个一个听我说。卡车比许多家用汽车更适合运货。与普通家用车相比，面包车更适合拖运货物，主要体现在这几个方面。1.挂虽然面包车一般都宣称是客车，但是长期的经验让大家明白，这是拉货的利器。所以很多厂家在设计生产商品的时候都会采取一些相应的措施。例如，几乎每一个 舒适性几乎无可救药，但它的承载能力和举升货物时的耐用性绝对是独立悬架或扭力梁无法比拟的。2.简单很多面包车没有转向助力，多功能方向盘，中控锁，防盗，电子系统太多。有些车甚至没有空调。现在家用车或者SUV的配置先进很多，各种电子系统都有。面包车的配置虽然相比之下寒酸很多，但是越简单出问题的概率越低。最近不是下了很多雨吗？许多道路被洪水淹没。一些汽车涉水而过后，到处都是问题。问题不大。电子系统进水，模块烧坏，部分功能受影响。范涉水基本不担心这个。只要水不进入发动机，就可以当船用。3.期望不高，所以不珍惜。买面包车拉货的人基本不会在意驾驶舒适性，发动机噪音，差速器噪音，底盘震动。这些都是老生常谈，早就习以为常了。即使某个地方出了问题，也很难引起主人的注意。喇叭不响就不响。如果灯坏了，用胶带包起来继续用。倒车的时候，保险杠撞到的时候我都懒得下车查看，就直接开走了。有几辆家用车能这么悠闲？车内稍有动静，我就心慌。开车时，变速箱突然跳闸，有人担心是不是出了什么问题。敢不敢身上长个小疙瘩。有的人会痛苦半个月。4.司机的道理和车一样。技术好的司机可以干几十年，技术差的司机可能几年就死了。这真的不算夸张。我有过自己的经历。我认识一个开长安面包车拉货的老司机。他已经开车30多年了。他跑过货车，开过出租车，对车了如指掌。每次拉货的人心里都清楚，什么路不敢走，什么坑不敢走，心里都清楚。在工地卸重物时，要从坡度稍大的地方开始，或者上坡。人们总是先倒车，然后在平地上起步。技术不差，但是我不想开。人可以用一个离合器拉10万公里以上的货。有些司机不太在乎拉货。在软土里开始拉一吨多很难，但是他们不知道怎么办。他们只能用大脚踩油门。一旦启动，他们可以闻到烧焦的离合器片。然后，有几次离合器烧坏了，他们拼命找拖车。所以，面包车经常拉货也不是真的不好。拉货本身对汽车是有影响的，但有些司机如果使用和保养得当，是不容易坏的。如果一些司机使用不当，汽车很容易抛锚。车坏了以后，会有人关注，及时修理。而有的人不管，只要车能跑，就一直跑。