1 .火车票将继续试行实名制登记。昨天下午，铁道部副部长王治国、总经济师余邦礼、总工程师何华武、总规划师简媜、副总工程师兼交通局局长张曙光参加了主题为“中国高速铁路建设与发展”的集体采访，并回答了提问。中国高铁里程世界第一的铁道部副部长王治国表示，中国运营的高速铁路已达6552公里，居世界第一。到2012年，新建高铁将达到13000公里。相邻省会城市形成1至2小时交通圈，省会及周边城市形成半小时至1小时交通圈。北京大部分省会城市将形成8小时内的交通圈。到2020年，中国铁路营业里程将达到12万公里以上，基本形成覆盖全国的快速客运网络。可以肯定地说，“一票难求，一车难求”的问题将得到根本解决。在大陆-台湾省铁路前期研究之前，有媒体报道北京将建一条到台湾省的高铁。最近有一种昆台高铁计划的说法，就是从昆明到厦门，建海底隧道到高雄后，北上台北。对于是否有修建对台铁路的计划，铁道部总规划师简媜表示，在中长期规划中，他只是在做前期研究。此外，广深港高铁的建成将对香港经济和社会产生巨大影响。火车票实名制的整体积极作用是关于实名制火车票的问题。铁道部副总工程师、运输局局长张曙光表示，从目前的试点实践来看，还是有非常积极的作用的。首先，一定程度上遏制了黄牛倒票；其次，这种售票方式更加公开透明。实名制实施期间，广东、湖南、四川、重庆等地方政府。也给予了积极的配合和支持。总的来说，试点情况是好的。同时，张曙光承认实名制也有其局限性，如买票、乘车手续繁琐，一些乘客抱怨。总的来说，还是有一些积极的方面，以后会继续积极实验探索。据铁道部总规划师简媜介绍，高速铁路最高时速350公里，最低时速200公里，中国目前的快速客运网主要由三部分组成：第一部分是“四纵四横”，主要沿既有干线建设，技术标准相对较高。大部分时速350km/h，部分路段时速250km/h，第二部分如贵州-广州、南宁-广州、江西-福建为跨区域高速铁路，时速250公里。第三部分，环渤海、长三角、珠三角等部分城市周边，车速目标一般在200-250公里。高铁列车平均上座率101.7%。王治国表示，中国高速铁路总体状况良好，质量稳定、运行平稳、运输安全平稳、市场需求旺盛。目前，全国铁路每天有773列高速列车运行，平均上座率为101.7%。