4月27日晚，广汽新能源AionS正式启动。全系共四款车型，补贴价格从13.98万到20.58万不等。根据配置不同，最大续航里程为410km和510km。这款车型将是吉利几何a最重要的对手之一，作为一款“从零开始”设计的纯电动汽车，AionS的外观设计极具未来感。T型全LED大灯让人联想到沃尔沃的“雷神之锤”设计，造型新颖的前包围很有动感。车身侧面设计回归传统汽车的造型，从大灯边缘一直向后延伸的腰线营造出整车向前俯冲的动感。2750mm的轴距保证了车内成员能够有足够的空间，整车尺寸为4768mm/1880mm/1530mm/，在尺寸上已经超越了同级别的标杆车型特斯拉Model3。尾部部分采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，尾灯组的内饰非常漂亮，就像一件精美的艺术品，AionS的内饰设计也是该车型的一大亮点。特殊形状的双辐方向盘结合了三个元素：皮革，金属和钢琴烤漆面板。中控台简洁却精致，全液晶仪表和氛围灯的应用更增添了车厢内的豪华感。动力方面，AionS搭载了最大马力183匹的电机。300nm的扭矩可以在驾驶者踩下“开关”的瞬间完全释放。电池由中国著名的当代安培科技有限公司提供。其中，13.98万元的炫530版NEDC在工况下续航里程为410km，15.98-20.58万元的美630版NEDC在工况下续航里程为510km。AionS之所以是一款备受关注的电动车，不仅仅是因为其高续航的卖点，更是因为它是一款围绕专业电动车平台打造的车型。某种程度上，整车的电池布局、空间优化、三电系统代表了广汽在电动车制造上的最高水平。对于普通消费者来说，可以用较低的价格获得高达500km的续航里程，这本身就相当具有吸引力。但是，我想说的是，作为一款国产机型，AionS其实并没有一个正式的中文名，对消费者来说太不友好了。看看人家吉利的“几何一”名字，虽然精彩，但至少让人印象深刻。对于一个品牌名称来说，只有被记住了，才算成功。