进气歧管，位于发动机的节气门和进气门之间，被称为歧管。它的设计能够保证空气在进入节流阀并被歧管缓冲后，在这里分叉并被引入每个气缸，以满足发动机的需求。

进气管则是指空气从进气口进入，通过空气滤清器，到达每个气缸前部的管道部分，是发动机的主进气管。

区分进气管和进气歧管，主要是看空气分配部分。进气歧管负责分配空气，保证各缸的进气分配合理、均匀，而进气管则是将空气输送至进气歧管。

另外，进气口是空气进入发动机机体并通向气缸的通道，主要包括设计在气缸盖上的通道组成，而其末端则是控制进气的进气门。

对于化油器和单点喷射发动机，进气歧管是指化油器后面、进气道前面的进气管。而对于多点喷射发动机，则是指节气门体后面、进气管前面的进气管。这两种进气歧管的作用并不完全相同。

对于化油器和单点喷射发动机的进气歧管，其作用是将来自化油器或节气门体的空气和燃油的混合气分配到各缸的进气口。而对于多点喷射发动机的进气歧管，则将洁净空气分配到进气歧管出口附近的各缸进气口，由汽油喷嘴将雾化汽油喷入进气歧管或缸进气口。

总的来说，进气歧管、进气管和进气口在发动机中各自扮演着不同的角色，有效地满足了发动机吸气、燃烧的需求。