发动机进气歧管故障大揭秘

嘿，咱云南的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠这发动机进气歧管的那些事儿。咱先说说那刘小健开天车说的换进气歧管的事儿，他说不换也没啥事儿，冬天打火时大脚一轰就好，这说法还挺有意思嘞。

故障现象大集合

咱再瞅瞅其他文章里说的故障现象哈。像那辆迈腾车，发动机故障指示灯常亮，故障码是进气翻板电位计范围/性能的问题，急踩两脚加速踏板后故障码又出现，仪表板上的发动机故障指示灯后来也报警了，但车还能正常跑。还有其他车呢，出现动力不足、加速不良啥的，有可能就是进气系统的部件出毛病咯。

故障原因来分析

咱分析分析这些故障的原因哈。比如说节气门故障、进气道积碳、真空管路破裂、空气流量计故障这些，都可能让发动机出问题。还有哦，车辆进气系统要是气管破裂或者接口松动漏气，柴油机缸内供氧不足，那动力肯定就小啦。

故障排除有妙招

那咋排除这些故障呢？像迈腾车那种进气翻板电位计的问题，线路没问题，电位计本身也可能出故障，但换了还是不行。后来发现是真空膜盒反应迟缓，可能是进气系统真空度低、管路漏气、膜盒漏气、电磁阀开启角度小或者翻板运动阻力大这些原因引起的。解决办法嘛，就得用专门的工具去检查这些方面咯。

总结一下

总之呢，发动机进气歧管故障可不少见，咱得仔细检查，找出问题所在，才能让咱的爱车跑得顺顺当当的哟！咱云南人说话就是这么实在，哈哈！发动机故障 进气歧管 故障排除