很多情况下，变速箱受到冲击，受挫。很多情况下，损坏的不是内部阀体，而是内部顽固的污垢和杂质。尤其是脏物和杂质聚集在阀体内部形成堵塞，无法有效调节油压，造成顿挫、冲击和打滑。

目前传统的解决方法是更换变速器油，有效但无法根治。检修变速箱的非专业人员不敢轻易操作。

现在科技发展了，变速箱顿挫的问题不用大修就能解决。解决双离合器失灵的方法：

1. 换档时，存在明显的不连续或连续换档。换挡时的顿挫感明显超出正常范围。低速或匀速行驶时，档位只能停留在奇数档1、3、5、7，就有问题了。档位指示灯不停变化，同时跳动闪烁，车辆只能在二档低速行驶，或者熄火后无法启动。

2. 湿调DQ250(02E) DSG变速箱(6速)故障的特点：一、首先，关键问题出在现在的大排量车上，如奥迪TT、高尔夫、迈腾等。最近在2.0和1.8T车型上也发现了类似问题；二、故障问题的现象大多是起步、停车、换挡过程中有明显的顿挫感，发动机转速自行升高或无法加速。故障灯闪烁且只有几个档位能行驶，换挡时有异响等。三、从目前的维修案例来看，故障的关键点在于电子液压模块和双离合器本身。