尿素烧的太快，咋回事儿？

咱河南话里，尿素烧得快，叫“尿素烧得邪乎”。这到底是咋回事儿呢？咱今儿就来聊聊这个事儿。

尿素的作用

尿素，在咱车上，可是个重要的角色。它的主要作用，就是减少柴油车尾气中的氮氧化物排放。咱都知道，尾气要是不处理，对环境那是有害得很。尿素就像是个“清洁工”，能把尾气中的氮氧化物变成无害的氮气和水，减少对环境的污染。

尿素消耗的标准

那尿素到底消耗多少才算多呢？这可跟咱的车有关。一般来说，国四的车，烧 100 升柴油，会消耗 3 到 5 升尿素；国五的车，就得消耗 5 到 8 升尿素。要是超过这个量，那就算是尿素消耗多了。

尿素消耗多的原因

尿素消耗多，可能是以下几个原因：

1. 氮氧传感器检测到尾气不达标，就会多喷尿素。

2. 尿素喷嘴有问题，可能是堵塞了，或者坏了。

3. 尿素泵有问题，建压失败，或者气助式尿素泵容易多烧尿素。

4. 排温传感器有问题，温度没达到 180 度就开始喷尿素，造成尿素多消耗。

5. 油品和尿素质量差，发动机产生的尾气有害气体多，需要更多尿素参与反应。

6. 长期走山路起伏路段，发动机燃烧不充分，尾气质量差，尿素消耗大。

7. 发动机自身有故障，共轨系统出现故障，燃烧不充分，尾气质量不达标。

8. 电脑板程序有问题。

要是你的车尿素消耗多，你可以看看是哪个原因。要是自己解决不了，就赶紧去 4S 店找专业的人修修吧。