尿素烧得快，咋回事儿

尿素，是柴油车的“好伙伴”，它的作用可大了去了！它可以减少柴油车尾气中的氮氧化物排放，保护环境，还能让你的车更省油。但是，有时候尿素会烧得特别快，这是为啥呢？

尿素的“工作原理”

当尾气从发动机排出来后，会经过一个排温传感器，当温度达到 180 度时，尿素泵就会开始工作，建压蓄压。当压力达到标准压力时，尿素喷嘴就会开始喷射尿素。尿素在高温环境下会分解成氨气和水，然后与尾气一同进入催化箱内部发生反应，氨气和尾气中的氮氧化合物就会反应生成水和氮气，整个后处理工作就完成了，尾气质量也达标了。

尿素烧得快的原因

1. 氮氧传感器检测到尾气不达标，就会多喷

2. 尿素喷嘴有问题，可能是堵塞了，也可能是磨损了。

3. 排温传感器出故障了，温度没达到 180 度就开始喷射尿素，造成尿素多消耗。

4. 尿素泵有问题，内部故障会导致建压失败，或者气助式尿素泵更容易多烧尿素。

5. 车辆油品和尿素质量差，发动机产生的尾气内有害气体多，需要更多的尿素来参与反应。

6. 长期走山路起伏路段，发动机燃烧不充分，尾气质量差，也会造成尿素消耗大。

7. 发动机自身出现故障，共轨系统出现问题，燃烧不充分，尾气质量不达标。

8. 电脑板程序有问题，限定消耗尿素量的多少，如果程序出现问题，会让后处理部分尿素消耗多。

如何解决尿素烧得快的问题

如果你的尿素烧得快，别担心，我们可以从以下几个方面入手：

1. 定期检查尿素喷嘴，确保它们没有堵塞或磨损。

2. 检查排温传感器和尿素泵，确保它们工作正常。

3. 使用高质量的油品和尿素，这样可以减少尾气中的有害气体，也就不需要那么多尿素来参与反应了。

4. 避免长期走山路起伏路段，这样可以减少发动机的燃烧不充分，降低尿素的消耗。

5. 如果发动机出现故障，及时维修，这样可以保证燃烧充分，尾气质量达标，也就不需要那么多尿素来参与反应了。

6. 如果电脑板程序有问题，找专业人士刷写同样车型消耗尿素少的电脑板程序。