尿素烧得快，咋回事儿
大家都知道，现在的车都要烧尿素，要是尿素烧得太快，那可就头疼了。不过，别担心，今天我就来给大家讲讲尿素烧得快的原因。
尿素的作用
尿素，在咱河南话里叫“蓝水”，它可不是一般的水，而是用来净化尾气的。当尾气从发动机排出来后，经过尿素的处理，就能减少氮氧化物的排放，让空气更清新。
尿素消耗标准
那消耗多少尿素才算多呢？其实，这也有标准的。一般来说，国四的车烧 100 升柴油，会消耗 3 到 5 升尿素；国五的车要多一些，5 到 8 升左右。要是超过这个标准，那可能就是尿素消耗多了。
尿素消耗多的原因
1. 尿素喷嘴问题：要是尿素喷嘴堵了或者坏了，尿素就喷不出来，当然会消
2. 氮氧传感器故障：要是氮氧传感器检测到尾气不达标，就会让尿素多喷射，这也会导致尿素消耗多。
3. 排温传感器故障：要是排温传感器出了问题，温度没达到 180 度就开始喷射尿素，这也会造成尿素的多消耗。
4. 尿素泵故障：尿素泵内部的故障会导致建压失败，或者是气助式的尿素泵更容易造成多烧尿素。
5. 油品和尿素质量差：要是油品和尿素质量不好，发动机产生的尾气内有害气体就会多，需要更多的尿素来参与反应，造成尿素消耗量大。
6. 路况原因：要是长期走山路起伏路段，发动机内的燃烧不充分，尾气质量就差，尿素消耗也会大。
7. 发动机自身故障：要是发动机共轨系统出了故障，燃烧不充分，尾气质量不达标，尿素消耗也会多。
8. 电脑板程序问题：电脑板程序会限定消耗尿素量的多少，如果程序出了问题，也会让后处理部分尿素消耗的多。
如何解决尿素消耗多的问题
要是发现尿素消耗多了，咱可以先检查一下尿素喷嘴、氮氧传感器、排温传感器、尿素泵这些部件，看看有没有问题。要是油品和尿素质量不好，咱就换好点的。要是路况不好，咱就尽量避免走山路起伏路段。要是发动机自身出了故障，咱就赶紧去修。要是电脑板程序有问题，咱就用诊断仪检查一下，看看能不能修复。
