发电机充电故障的诊断与排除

以捷达为例。启动发动机后，充电指示灯微微亮起。

(1)发电机充电故障诊断要点：

确定故障诊断的故障现象。
尽可能再现故障。
进行故障诊断，尽可能掌握产生故障的零件或部件。

(2)结合发电机原理分析：

捷达采用整体硅电流发生器，电压调节器采用内置IC调节器，充电指示灯指示电池充放电状态。当发电机正常工作时，指示灯熄灭。

检查中的注意事项：

检查时，在“B”和“D”端子之间连接一个电流表，测得静态励磁电流为2.6A，略低于正常值。
拆下电流表，启动发电机，测量发电机“B”端和“D”端的电压，电压值为12.7V。
提高发动机转速，检查电压表。结果，“B”端和“D”端的电压同时升高，说明故障出在发电机上。

(3)执行故障排除：

拆卸发电机，进行解体检查。
发现一个碳刷的连接已经断开。
更换新碳刷，修复，加载重试，排除故障。

(4)维修总结：

行驶中，充电指示灯一直亮着，说明充电系统有故障。这有四个原因：
励磁二极管损坏，“D”端电压下降，导致发电机“B”端和“D”端产生电位差。
内置IC调节器性能差，励磁电流减小，发电机输出电压下降。
励磁绕组局部短路或励磁回路接触电阻增大，磁场强度降低。
发电机传动皮带过松或过滑，发电机转速下降。