TX90的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式独立悬架。悬架的作用是连接车身和车轮,如果没有悬挂,汽车就不能正常行驶。麦弗逊悬架是最常见、最简单、应用最广泛、成本最低的独立悬架。它只有一个L形调...
TX90的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式独立悬架。悬架的作用是连接车身和车轮,如果没有悬挂,汽车就不能正常行驶。
麦弗逊悬架是最常见、最简单、应用最广泛、成本最低的独立悬架。它只有一个L形调节臂,几乎不占发动机舱空间,因此很多前横置发动机的车都会使用麦弗逊式独立悬架。独立悬架中间断开,两个车轮在同一轴上,没有运动干涉,也是独立悬挂比非独立悬挂更舒适的原因。
汽车上经常遇到的独立悬架有麦弗逊悬架、双横臂悬架、双球节悬架、多连杆式悬架。非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。
扭力梁是一种结构简单、成本低廉的悬架。后悬挂扭力梁可以扩大后排座椅空间和后备箱空间,也可以降低成本。成本越低,整车销售价格越低,可以提高市场竞争力。
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