TX90的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式独立悬架。悬架的作用是连接车身和车轮，如果没有悬挂，汽车就不能正常行驶。

麦弗逊悬架是最常见、最简单、应用最广泛、成本最低的独立悬架。它只有一个L形调节臂，几乎不占发动机舱空间，因此很多前横置发动机的车都会使用麦弗逊式独立悬架。独立悬架中间断开，两个车轮在同一轴上，没有运动干涉，也是独立悬挂比非独立悬挂更舒适的原因。

汽车上经常遇到的独立悬架有麦弗逊悬架、双横臂悬架、双球节悬架、多连杆式悬架。非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。

扭力梁是一种结构简单、成本低廉的悬架。后悬挂扭力梁可以扩大后排座椅空间和后备箱空间，也可以降低成本。成本越低，整车销售价格越低，可以提高市场竞争力。