变速器操纵机构的作用是保证驾驶员能够根据使用条件将变速器挂到特定的档位。它保证变速器能够准确地换入所选档位，并在该档位可靠地工作。为了满足这些要求，变速器操纵机构有以下功能：

1.防止变速器自动换挡-自锁装置。该装置可以防止变速器自动换挡或换档，确保各档变速器齿轮全齿长啮合。

2.防止变速器同时挂入两个档位-互锁装置。该装置可以避免两个齿轮不同时啮合，从而避免因传动比不同而相互卡死，造成运动干涉和零件损坏。

联锁装置的功能是防止两个拨叉轴同时移动，从而防止两个档位同时锁死。锁球式和锁销式是最常用的联锁装置类型。

3.防止变速器误挂倒档-倒档锁定装置。该装置有倒档锁，可以防止倒档被误换，避免汽车在前进时对零部件造成很大的冲击和损坏，同时防止汽车在自动启动时挂错倒档造成安全事故。

弹簧锁销式反向锁是常见的倒档锁类型，由倒档锁销和倒档锁簧组成。当驾驶员要挂倒档(或一档)时，必须有意识地用较大的力侧向摆动变速杆，克服倒档锁簧的张力，将锁销推入孔内。只有这样，变速杆才能顺利进入换挡块的凹槽内，然后换挡一档和倒档的拨叉轴挂档。该装置起到倒档锁的作用，防止汽车误挂倒档时损坏零件。