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变速器换档操纵机构的作用是什么？换档操纵机构应该满足那些要求

变速器换档操纵机构的作用是什么？换档操纵机构应该满足那些要求
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张成昆
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好它的作用是保证变速箱换挡。选挡前后推动
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你好朋友，根据你描述的问题的话，变速箱操纵机构的作用，这个肯定是稳固定挂档杆位置，然后就是起到换挡挂档的作用。
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请问自动变速器的排挡开关，就是挂挡的那个东西，紧紧是给控制单元发送一个电信号用的么？那个东西跟手动排挡杆不一样么？没有什么直接连接变速器的操纵机构么？
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陈靖
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该问题主要是选档和挂档机构安装不正确，明明显看数据流都不正常，按我说的方法处理是没问题了的。不插三个电机插头的情况下开ON档读数据流，选档的目标是1446左右，换档2673左右，离合器电机目标位置是3338左右，如果相差500以上说明机构内部未对正安装好。
罗伟鹰
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哈弗h6运动版1.5t,在行驶1万公里时R挡到P挡发滞，去县城的4S店师傅说可能是变速箱的问题，说给申请换变速箱，相隔一周的时间店老板说不是变速箱的问题，不用更换变速箱，是变速箱的一个小开关的毛病结果换了一个件还是不行，又说换挡机构的问题，又是一通换，换挡机构和档杆都换了之后问题更严重了，各档位之间更滞钝的要命，自从发现毛病到现在一直在和4S店沟通修理中，现在行驶21000多公里了问题一直未解决，拜请专家我现在应该怎么办？
积极的争取换变速器
汪帆
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各位大师好，我的车是03年帕萨特1.8T手动档，跑了28万公里。近期车子挂档不太顺利，已经把火花塞，机油，机滤更换等做了一般的保养。主要表现是:1档加速进2档不流畅，3档退2档有卡顿偶尔有打齿现象。想请教一下各位大师，这个是离合器方面的问题还是变速箱的档位适配器等问题？该做什么样的检查？那个检修省时一些！各费用大概需要多钱？谢谢各位大师啦！
柴永武
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