1.恒速行驶条件下的百公里油耗 恒定工况下的百公里油耗是一个常用的燃油经济性评价指标，是指汽车在一定载荷下，以最高档位在良好的水平道路上匀速行驶100公里的油耗。等速百公里油耗往往是每隔10公里/小时或20公里/小时的速度区间测量一次，然后在图上连成一条曲线，称为等速百公里油耗曲线。 2.循环行驶条件下的百公里油耗。 恒速行驶工况不能完全反映汽车的实际行驶情况，尤其是加速、减速、怠速停车等行驶工况。这在城市驾驶中经常发生。因此，在对实际行驶车辆进行跟踪、测试和统计的基础上，各国都制定了一些典型的循环行驶试验工况来模拟实际车辆行驶工况，以其百公里油耗(或MPG)来评价相应行驶工况的燃油经济性。 汽车的经济指标主要用油耗来表示，油耗是汽车性能的重要表现。 特别是我国要实行燃油税，所以汽车的油耗参数具有特殊的意义。油耗参数是指汽车行驶100公里所消耗的燃油量(以“L”和“L”为计量单位)。在我国，这些指标是由汽车生产企业根据国家试验标准，通过样车试验获得的。包括等速油耗和循环油耗。 恒速燃油经济性： 等速油耗是指汽车在良好的路面上匀速行驶时的燃油经济性指标。由于恒速行驶是汽车在高速公路上行驶的一个基本工况，而且这个油耗容易测量，所以应用广泛。例如法国和德国，将90Km/h和120Km/h的恒定油耗作为燃油经济性的主要评价指标。中国也采用这个指数。国产汽车说明书上标明的百公里油耗一般是等速油耗。但等速油耗往往较低，与实际油耗相差较大，因为有加速、减速、制动、发动机怠速等多种工况。尤其是经常在城市中短距离行驶的汽车，差别更大。 底盘测功机试验循环的道路燃油经济性： 道路循环油耗是汽车按规定的速度和时间规格在道路上反复行驶时测得的燃油经济性指标，也称多工况下的道路循环油耗。在车速和时间的规范中，规定了每个循环包括各种行驶动力工况，规定了换挡时间、制动和停止时间，以及每个循环中行驶速度、加速度和制动减速度的值。因此，用这种方法测得的燃油经济性接近汽车的实际行驶情况。SAE(美国汽车工程师协会)制定了SAEJ10926道路循环试验规范，并被广泛采用。该标准包括四种不同的循环：市区、郊区、州际(55英里/小时)和州际(70英里/小时)。当我们知道了美系车的燃油经济性，就要分清用的是哪个循环，才能进行对比。 基于的油耗计算方法 1.理论台架油耗测试 (车重满或满载)将发动机放在台架上，控制环境温度，吹前面的电风扇，后面带水负载，模拟汽车的运行状态。用电脑控制、计算、绘制功率、上升功率、扭矩、气缸压力、进排气温度、百公里油耗等数据和曲线。这个百公里油耗的数据和大家的实际数据不一样。它被制造商用来选择发动机和调试汽车的数据。有些汽车宣传资料用的就是这个数据；部分汽车宣传资料中的数据是根据两项权威油耗测试结果，对百公里油耗数据进行修正后给出的。一般人的驾驶数据都比这个高。个人千方百计节油，燃油计量不准，下风向下坡路的数据可以低于厂家宣传资料上的数据。更重要的是 在专用实验停车场的专用跑道上，在规定的湿度、气压、胎压等条件下。满载匀速情况下(称满人，后备箱加重物)；使用专用测量仪器(带刻度的量杯、流量计等)。)切断车辆原有的供油系统，用测量仪测量几十米或几百米(好像加速时的油耗没有计算在内，不能滑行)，除以二得出百公里油耗的数据等等。 3.精确的油耗测试 由专人选择实验道路，在规定的湿度、气压、胎压等条件下。满载匀速情况下(称满人加背箱加重)；用特制的带刻度的油箱跑完100公里的往返后(可以计算加速时的油耗，但不能滑行)，将计算出的100公里实际油耗数据除以2。 4.麻烦报刊杂志实际驾驶车辆油耗测试由报刊杂志组织，选择常用的实验道路。 在同一个加油站，用同一个加油枪在地上画出前后轮的停车位置，然后慢慢加到刚流出来的油，可能在满载或部分负载的情况下以同样的速度跑100公里，然后回到加油站的同一个位置。用同一个加油枪把油慢慢加到刚流出来的地方，然后看加油机的数量算出百公里实际油耗数据(没加满，背箱不加重量)。这个百公里油耗数据包括加速、少量减速滑行、个人驾驶技术失误；更接近人们以经济速度跑长距离的实际数据，还是有意义的。 5.可以经常使用的普通简单可行的油耗测试。你可以修好加油站。 (选择好的、准的、老的加油站)。在同一个加油站用同一个加油枪给跳枪加油或者慢慢加到刚流出来的时候。这时候把里程表归零，就可以专门跑100公里或者长途，也可以是实际用于通勤的里程。当附加油箱的应急灯亮时，你可以在同一个加油站用同一个加油枪给跳枪加油或者慢慢加到刚流出来的，计算加了多少油。用加的油和跑的公里数计算百公里油耗。比如跑100公里加7.3升油，百公里油耗7.3升(带油箱的应急灯不会亮)。比如附加油箱的应急灯亮了，我给加油站加了36升油，里程表是450公里。36升除以4.5就得到8，这个8就是你的百公里油耗。比如你随便跑140公里，在同一个加油站加9.3升油，9.3升除以1.4得到6.64，就是你的百公里油耗。不管你怎么算油耗，都一定是一样的加油情况，流出或者跳枪。这更接近于人们实际汽车行驶的长途数据、郊区普通使用的数据或者城市里堵车、通勤通畅的数据。这是有实际意义的，但是和厂家的数据不一致。有的人耗油多，有的人耗油少，这和你的路况、距离、驾驶技术有关。 6.简单的油耗计算供参考 给自动跳枪加满油后，开车跑向附带的油箱。应急灯刚亮的时候，看看自己跑了多少公里。50升减去15升后，直接简单的算出油耗。比如跑了420公里，50升减去15升就得到35升，再除以4.2得到8.333。这个8.333就是你实际的百公里原油消耗量。