底盘测功机的使用及调校
陈凯楠
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测量功率前的准备工作1.实验车辆的准备1)实验车应清洁,不漏气、不漏油、不漏水、不漏电。2)轮胎气压、花纹磨损、裂纹和切割程度应符合GB7258-87的有关规定,轮胎不得有嵌石、鼓包、补丁等。3)发动...

测量功率前的准备工作

1.实验车辆的准备

1)实验车应清洁,不漏气、不漏油、不漏水、不漏电。

2)轮胎气压、花纹磨损、裂纹和切割程度应符合GB7258-87的有关规定,轮胎不得有嵌石、鼓包、补丁等。

3)发动机技术状况正常,无异常噪音。传动系统各部分及轮胎不得有明显松动和摆动,动力传递可靠。

4)纵向约束装置完好有效。

2.仪器和设备

以德国申克公司的底盘测功机346L——D700为例。

1)打开底盘测功机的主电源和控制面板上的所有电源开关。

2)选择测试模式。一般有五种测试模式:F,V,V=Const,F ~ V2和外部。根据测试要求,选择其中之一。根据实验车辆的发动机功率选择功率范围,确定最大试验速度,打开相应的按钮。

3)如果使用水力测功器,应打开入口阀。如果滚筒由气动控制锁定,应打开压缩空气。

4)根据实验要求,使用相应的冷却装置。

5)将测功机预热到规定时间,开始实验。

底盘测功机的操作步骤

1.检查速度表。

1)测功机预热后,操作控制器,锁紧滚轮,将实验车驶入试验台。纵向约束装置根据实验车辆的驾驶形式进行设置。然后,操作控制器以释放辊子并使其自由滚动。

2)逆时针旋转加载电位器,使测功机处于空载状态(有特殊要求的除外)。

3)驾驶员启动实验车辆,当仪表显示车速为40km/h时,检查实验车辆的车速表读数,记录数据后,减速停车。

2.驱动轮输出功率测试

1)重复上述实验“1”中的“1”和“2”。

2)指导驾驶员操作实验车,二档起步,连续挂到直接档,油门踩到底。当实验车的速度达到要求的速度时,会适当加载,使发动机处于最大功率的稳定状态。同时,仪器显示的驱动力“F”(N)、速度“V”(km/h)、功率“P”(kW)会被读出并记录下来。

3)将加载电位器旋钮逆时针旋转到底,卸载减速停止。

3.油耗测量

1)重复“1”中的“1”和“2”。

2)当车辆处于静止状态时,根据其说明书将燃油流量计连接到发动机油路中。

3)打开燃油流量计电源开关进行预热。同时,在流量计控制显示面板上,选择测量模式和时间,并将开关移动到相应的位置。

4)指导司机操作汽车。换挡使实验车处于稳定的经济车速状态,然后打开“启动”按钮启动流量计。当到达选定的测量时间时,显示屏将显示每小时油耗“kg/h”或累计油耗“g ”,并记录结果。

5)减速停车。

4.加速时间测量

1)根据实验车辆的质量,挂上相应质量的飞轮,模拟车辆质量的影响。

2)重复“1”中的“1”和“2”。

3)当实验车辆处于预定档位时,以预定的稳定速度将油门踏板快速踩到底。踩下油门的同时,启动计时器,使车辆加速到档位最大速度的80%以上,或者车辆加速到100km/h以上。同时,停止计时,记录加速时间。一般做最高档和次高档的加速性能测试。

4)将实验车辆挂入起步档,快速起步,将油门踏板踩到底,使车辆尽快提速。当发动机达到最大功率时,试着无声换挡,换挡后立即将油门踩到底,直到达到h最高转速的80%以上

注意事项

1.严格遵守操作规程,确保实验安全。不符合试验技术条件要求的试验车辆不得进行试验。实验过程中,要注意实验车辆的发动机、传动系统、轮胎的状态。如果有任何异常,我们应该迅速停止实验。

2.禁止站在实验车辆的方向,并应布置车辆的纵向约束装置。

3.注意发动机和轮胎的热负荷状态。你可以用吹风机吹走热量。不要连续测试超过3分钟。

4.测功机的测试模式选择键只有在转鼓静止时才能有效操作。

结果的整理和分析

1.将实验数据填入实验报告。

2.当试验速度为40km/h时,根据GB7258-87的要求,车速表显示值应在36-46km/h之间,以此来判断车速表精度是否符合要求。

3.功率值可直接从仪器上读取或通过P=Fv/3600 (kW) F (n),V(km/h)计算。检查两个值是否一致,说明发动机功率和驱动轮输出功率的联系和区别。

4.试分析加速时间和滑行距离的影响因素。

5.保存数据和报告。

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