斯柯达和现代在质量和性能上各有千秋，不能完全说谁更好。

斯柯达被大众收购后，在技术上和大众没什么区别。斯柯达拥有大众的所有技术。你可以理解为斯柯达品牌的大众车。斯柯达一直秉承大众一贯的造车技术，漆面厚实，底盘防锈处理好，内饰装配工艺好，整体质感与德系车基本一致。

也有和大众一样的问题，比如双离合变速箱故障，EA888机油烧等常见故障和大众一样，所以从故障率上来说并不省心。但是自吸发动机加AT的动力组合故障率还是比较低的，不同车型需要分开看。

现代品牌在技术上并不差，甚至在某些方面比斯柯达和大众还要好。其发展是从山寨模仿开始的。时至今日，现代使用的技术仍然有三菱的影子。可以说现代的发展离不开三菱的支持。现代虽然没有得到最先进的技术，但只是在三菱的基础上进一步自主研发才达到这个水平。

现代是为数不多的能够自主设计、研发、生产at、CVT、双离合变速箱的品牌。仅此一点就可以说比斯柯达高，因为大众集团只能生产双离合变速箱，AT变速箱必须从爱信和ZF买。现代也有自己的零部件公司，名为Mobis。这款Mobis相当于丰田的电装，能自己掌握整车零部件核心技术的汽车品牌少之又少。这也是现代的优势。

现代车型的质量如何？从两个方面来说，一个是进口现代，一个是北京现代。进口现代无论是质量还是做工都明显优于国产现代。国产现代更简单。为了降低成本，有些车型甚至采用塑料件做防撞梁，这在所有汽车品牌中并不多见，和没有防撞梁的车型没什么区别。从故障率来说，无论是国产还是进口，可以说这方面不比日系车差。

现代国产汽车的劣势在于总装工艺，车内异响较多，漆面太薄，车身防锈处理不到位，车身被腐蚀的概率比斯柯达高，隔音效果一般。

俗话说，人无完人，车无完人。任何品牌的车都没有缺点，只要你能接受他的缺点。