无论是新能源汽车还是电动汽车，都具有很高的随机性。研究它们的联合调度，既可以减少新能源随机性对电网的冲击，增加新能源的消耗，又可以实现电动汽车的清洁化和低碳化。这部分个人感觉挺难的，量级上去了，对平台和调度策略要求很高。其他的还包括，比如电池双向传输的要求，电价政策等等。

电动燃油泵的工作原理与电动水泵相同。电机用于驱动相应的油泵装置，从而向燃油系统持续输送燃油。你知道，燃料系统必须保持一定的压力。只有这样，喷油器喷出的燃油才能有更好的雾化效果，更容易燃烧。

但是，当发动机关闭时，燃油系统的压力将会损失。一旦没有余压，高温时管道内容易产生空气阻力。这样，当发动机重新启动时，由于燃油系统中混入空气，很难保证足够的燃油，发动机将很难启动。因此，在燃油泵中安装了一个单向阀。这样，当燃油泵停止运行时，单向阀关闭，以保持燃油管路中的残余压力，并有利于发动机的重新启动。

纯电动汽车由电驱动系统、供电系统和辅助系统三部分组成。驱动系统包括控制器、动力转换器、电机、机械传动装置和车轮。电机就像传统汽车中的发动机，其主要任务是在驾驶员的控制下，高效地将动力电池中储存的电能转化为车轮的动能来驱动车辆，或者在制动时将车轮的动能转化为电能并反馈给动力电池，实现车辆的制动能量回收。

控制器作为人体的神经中枢，必须由一个整车控制系统来协调和控制，以达到整车的最佳性能。电源系统包括电池组、电池管理系统(BMS)等。辅助系统包括辅助电源、动力转向系统、空调、照明装置等。