日前,乘联会公布了2019年1月国内汽车销量,汽车销量107.2万辆,同比增长2.2%,环比下降2.1%。这与同比下降9.1%的SUV和同比下降11.1%的MPV销量形成鲜明对比。可见汽车依然是市场的...
日前,乘联会公布了2019年1月国内汽车销量,汽车销量107.2万辆,同比增长2.2%,环比下降2.1%。这与同比下降9.1%的SUV和同比下降11.1%的MPV销量形成鲜明对比。可见汽车依然是市场的主体。1.大众朗逸销量:54134辆。虽然朗逸低配车型知名度不高,但在12-15万元的价格区间,升级版朗逸中高配车型依然占据头把交椅。可以说,去年5月新朗逸的上市非常及时,止住了朗逸因老款导致的销量下滑。而朗逸,更换MQB平台后,现在优惠2万元左右,比上市之初的性价比高出不少。2.日产轩逸销量:43073辆。2018年总销量中,轩逸以47.57万辆夺得第一。而新轩逸也将于今年问世。新车采用了与新天籁相似的Vmotion2.0概念车设计语言,更加年轻化。不过动力上还是搭载了1.6L自然吸气发动机,符合国六排放标准。运动外观和舒适乘坐将覆盖更广泛的消费群体。3.大众捷达销量:32828辆。捷达作为一汽大众旗下最便宜的入门级紧凑型车,可以说需要大众花费太多的精力去操作。有了“捷达”这个词,其他车型就可以互相比较了。但据报道,这款已经卖了30年的神奇汽车即将停产,成为专注于廉价车型市场的独立品牌。4.丰田卡罗拉销量:32,486辆卡罗拉丰田是中国市场和全球销量的最大贡献者。卡罗拉作为一款居家生活的买菜车,并不满足于现状,新一代卡罗拉也将于今年上市。新车基于TNGA架构打造,全新设计,多种动力选择。相信能延续卡罗拉的金字招牌。5.别克英朗销量:28676辆虽然没有2017年销量第二的辉煌,但全新英朗目前的销量一直保持在非常稳定的水平。虽然换1.0T/1.3T三缸发动机已经成为很多消费者选车时的顾虑,但目前3万多的优惠已经把价格定位在了国产车范畴,让很多车主愿意尝试接受三缸发动机。6.在骑士销量:26717车起步价7.99万加上2万左右的优惠。Cavalier的超高性价比可以说是让很多国产车都难以脱颖而出。同价位没有明显短板,性能、驾乘体验、空间、用料、做工、配置都完全满足价格的需求。而且新骑士很快就要上市了,整体看起来会更年轻。7.大众宝来销量:25895辆,作为和朗逸一脉相承的宝来,销量自然不会差太多。宝来也采用了MQB平台,整体品质大幅提升。但目前宝来和朗逸价格高度重合,在差别不大的情况下,人们更愿意选择名气更大的朗逸。不过今年第一季度,基于老款宝来打造的“宝来经典版”将回归市场,高低搭配的组合可以给消费者更多的选择。8.大众速腾销量:25288辆。虽然朗逸和宝来的换代无形中挤占了速腾的一部分生存空间,但目前速腾以近3万的优惠,在性价比上已经到了最佳购买期。而全新一代速腾也是蓄势待发,沿袭了海外版新捷达的内外设计风格,整体尺寸有所增加,整体看起来更加年轻化。9.现代销量:24608辆,和昨天销量翻倍的两款韩系SUV一样,现代的销量同比增幅是上市车型中增幅最大的。而那两款SUV,靠的是车型换代后的低价高配策略。目前在售的主导车型依然是2016款,销量飙升也是萨德尔风暴回归正常销量水平的X因素。10.吉利帝豪销量:在23667辆的榜单中,吉利帝豪位列前十
值得一提的是,目前荣威i5销量增长迅猛,未来可期。
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