热膜式空气流量传感器的检测方法如下：

1. 电源电压检测。

拔下热膜式空气流量传感器，打开点火开关，启动发动机；如下图所示，将万用表设在DC电压档。用两个探针检查插头脚与地之间的12V电压是否正常，脚与地之间的5V电压是否正常。

2. 检查信号电压。

插上传感器插头，取下空气滤清器，打开点火开关(ON位置)，但不要启动发动机。将万用表设置在DC电压块中，检查热膜式空气流量传感器的插头(红色探针连接到此针脚)和端子(黑色探针连接到此针脚)之间的电压。这个电压的正常值在2-4v之间(不同型号之间会有一些差异，要根据实际型号来确定)。在上述状态下，用电吹风的冷风块向热膜式气流传感器的进风口吹气，观察信号电压的变化。如果信号电压没有变化，则检测到的传感器损坏或有缺陷。

3. 连接导线的检测

关闭点火开关，用万用表电阻断，拔下热膜式空气流量传感器与ECU之间的连接插头，用万用表检测热膜式空气流量传感器插头的脚与A1脚、脚与A2脚、脚与A3脚之间的导线导通情况。所有导线的传导电阻应小于1。

4. 电线间绝缘的检测。

在断开热膜式空气流量传感器与ECU之间的连接接插件的情况下，用万用表检测A1、A2、A3线及其与地之间的电阻值，正常情况下应为电阻值。如果有电阻值或者电阻值为0，说明有漏电或者短路。