别克新款英朗正时皮带在哪儿呢

嘿，咱湖北伢些！今儿个就来唠唠咱别克新款英朗那正时皮带到底在哪儿哟。你看哈，要找这正时皮带呐，得先把右边轮胎、附件皮带还有曲轴皮带盘给拆掉咧。再把发动机右边机脚和正时皮带外壳也弄下来。然后就开始转动曲轴，把正时记号对好咯。要是头一回换正时皮带咧，那就先把曲轴上面那个正时小齿轮的记号跟机油泵外盖上面的记号给对准哒，接着再把汽缸盖上面进气和排气的正时齿轮上面的记号也给对好，进气齿轮上面有个凸点，排气齿轮上面有个凹点，把这两个点水平对齐就搞哒事哒。记住哦，下面小齿轮的记号要跟上面两个大齿轮的记号同时对准才行咧。

正时皮带的“藏身之处”

等把这些都弄好哒，就开始找正时皮带哒。它呀，就藏在发动机旁边哒咧。你要是想把它换哒，那就得把正时涨紧轮、正时惰轮还有正时皮带一起拆掉。安装的时候咧，正时齿轮的记号要跟之前说的那个 3 相同哒。而且咧，正时涨紧轮安装的时候要注意哦，里面的凸点和弹簧都要装进相应的缺口里面才行咧。装正时皮带的时候咧，用内六角扳手把正时涨紧轮转到最松的位置，这样才好把正时皮带装到涨紧轮上面哒。要是觉得汽缸盖上面的正时齿轮不好固定在准确的位置咧，那就把气门室盖拆掉，把个合适的长铁块嵌到偏心轴后面的槽子里面，这样正时大齿轮的正时记号就绝对准哒。

正时皮带的重要性

咱这别克新款英朗的正时皮带可是个重要玩意儿咧。它就像咱车子发动机的“小管家”一样，要是皮带磨损严重哒，那皮带和皮带轮的接触面积就会锐减咧。你一用力压皮带，它就会深深地下沉到皮带轮的槽里面去哒。而且咧，皮带的橡胶还有个老化的问题咧，要是橡胶严重老化哒，那必须赶紧把新皮带换上哒，不然就会出大问题咧。咱湖北话说得好，“不怕一万，就怕万一”咧，所以正时皮带一定要勤检查，及时换哒，莫等到出哒大问题才后悔莫及咧。