新款别克英朗正时皮带位置大揭秘

嘿，咱湖北的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠这新款别克英朗的正时皮带到底在啥地方哟！

找正时皮带，先拆拆拆

要想找到这正时皮带呀，那可得先把右边的轮胎、附件皮带、曲轴皮带盘给拆掉。再把发动机右边的机脚和正时皮带外壳也给弄下来。

曲轴记号要对好

接着就转动曲轴，把曲轴上面的正时小齿轮记号跟机油泵外盖上面的记号对准，然后把汽缸盖上面进气和排气的正时齿轮上面的记号也对准，进气齿轮上面有个凸点，排气齿轮上面有个凹点，这两个点得水平对齐才行嘞。记住哦，下面小齿轮的记号得和上面两个大齿轮的记号同时对准哟。

涨紧轮、惰轮和皮带都得弄

然后就把正时涨紧轮、正时惰轮还有正时皮带都给拆掉。安装的时候呢，正时齿轮的记号得跟前面说的那个 3 相同。正时涨紧轮安装的时候要注意，里面的凸点和弹簧都得装进相应的缺口里面。装正时皮带的时候，用内六角扳手把正时涨紧轮转到最松的位置，这样方便正时皮带装上去。要是觉得汽缸盖上面的正时齿轮不好固定准确位置，那就把气门室盖拆掉，弄个合适的长铁块嵌进偏心轴后面的槽子里面，这样正时大齿轮的记号就绝对准啦。

检查记号准不准

正时皮带装好了之后，转动曲轴两圈，再检查一下正时记号准不准。要是准了，那就大功告成啦！最后再把你拆掉的那些附件东西给装上就行咯。

正时皮带价格有说道

咱再说说这正时皮带的价格哈。新款别克英朗的正时皮带 4S 店卖大概 800 块左右，不包括工时费嘞，工时费一般要 700 到 800 块之间。在网上淘的话呢，一般 500 块左右，还包含三件套（皮带、张紧轮、惰轮）。它的更换周期是 10 年或者 15 万公里，具体得看皮带的磨损情况，公里数只是个参考哈。要是皮带磨损严重了，或者橡胶老化严重了，那可得赶紧换新的哟。