别克新款英朗正时皮带在什么位置上
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别克新款英朗正时皮带的“神秘行踪”嘿,咱东北老铁们!今儿个咱就唠唠那别克新款英朗正时皮带到底搁哪儿呢!这玩意儿可是咱车子发动机里的重要家伙事儿。正时皮带的“藏身之地”要找别克新款英朗的正时皮带呀,那可...

别克新款英朗正时皮带的“神秘行踪”

嘿,咱东北老铁们!今儿个咱就唠唠那别克新款英朗正时皮带到底搁哪儿呢!这玩意儿可是咱车子发动机里的重要家伙事儿。

正时皮带的“藏身之地”

要找别克新款英朗的正时皮带呀,那可得先把咱车子右边的轮胎、附件皮带啥的都给拆掉。再把曲轴皮带盘也弄下来,把发动机右边的机脚也给卸喽,然后就瞅见那正时皮带外壳啦,正时皮带就在这壳子里面藏着呢!

正时皮带的校对大法

咱先说这校对方法哈。第一步,把曲轴上面的正时小齿轮记号跟机油泵外盖上面的记号对好咯。第二步,把汽缸盖上面进气和排气的正时齿轮记号也对好,进气齿轮那有个凸点,排气齿轮那有个凹点,把这俩点水平对齐就行啦。记住哦,下面小齿轮的记号得和上面两个大齿轮的记号同时对准。第三步,把正时涨紧轮、正时惰轮还有正时皮带都给拆掉。第四步,安装的时候,正时齿轮的记号得跟前面说的一样。那正时涨紧轮安装的时候可得注意啦,里面的凸点和弹簧都得装到相应的缺口里面。第五步,装正时皮带的时候,用内六角扳手把正时涨紧轮转到最松的位置,好让正时皮带能装上去。要是觉得汽缸盖上面的正时齿轮不好固定准确位置,那就把气门室盖拆掉,弄个合适的长铁块嵌到偏心轴后面的槽子里,这样正时大齿轮的记号就绝对准啦。第六步,正时皮带装完后,转两圈曲轴再检查检查正时记号准不准。要是准了,那就大功告成啦!再把咱拆掉的那些附件啥的都给安上,咱别克新款英朗就妥妥的啦!

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