别克新款英朗正时皮带的“神秘行踪”

嘿，咱东北老铁们！今儿个咱就唠唠那别克新款英朗正时皮带到底搁哪儿呢！这玩意儿可是咱车子发动机里的重要家伙事儿。

正时皮带的“藏身之地”

要找别克新款英朗的正时皮带呀，那可得先把咱车子右边的轮胎、附件皮带啥的都给拆掉。再把曲轴皮带盘也弄下来，把发动机右边的机脚也给卸喽，然后就瞅见那正时皮带外壳啦，正时皮带就在这壳子里面藏着呢！

正时皮带的校对大法

咱先说这校对方法哈。第一步，把曲轴上面的正时小齿轮记号跟机油泵外盖上面的记号对好咯。第二步，把汽缸盖上面进气和排气的正时齿轮记号也对好，进气齿轮那有个凸点，排气齿轮那有个凹点，把这俩点水平对齐就行啦。记住哦，下面小齿轮的记号得和上面两个大齿轮的记号同时对准。第三步，把正时涨紧轮、正时惰轮还有正时皮带都给拆掉。第四步，安装的时候，正时齿轮的记号得跟前面说的一样。那正时涨紧轮安装的时候可得注意啦，里面的凸点和弹簧都得装到相应的缺口里面。第五步，装正时皮带的时候，用内六角扳手把正时涨紧轮转到最松的位置，好让正时皮带能装上去。要是觉得汽缸盖上面的正时齿轮不好固定准确位置，那就把气门室盖拆掉，弄个合适的长铁块嵌到偏心轴后面的槽子里，这样正时大齿轮的记号就绝对准啦。第六步，正时皮带装完后，转两圈曲轴再检查检查正时记号准不准。要是准了，那就大功告成啦！再把咱拆掉的那些附件啥的都给安上，咱别克新款英朗就妥妥的啦！