现代酷派2.0t，这个车去年大修跑了4000公里后曲轴又拉瓦装好后发现水箱冒泡，膨胀壶往外吐水出来，一直拖到现在才返修。这次维修主要是磨缸体`缸盖平面，装配是铁气缸垫，发现三元催化前后均有堵塞，直接把三元捅了现在没有三元试车发现涡轮增压器排气涡轮发红
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杜更志

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根据你描述的问题需要检查一下涡轮增压器是否损坏，喷油嘴雾化是否正常，气门密封情况是否正常，氧传感器是否损坏了，正时是否错齿了，没有三元催化器长时间上坡排气管是会发红的，负荷过大，喷油量过大，燃烧不充分热量都进到排气管燃烧了，先把三元催化器损坏的更换一个新的

2020-12-02 20:45:55

您好，我是汽车大师专家技师郑建华，很高兴为您解答

平路试车不会红涡轮就是爬坡，

根据你描述的问题需要检查一下涡轮增压器是否损坏，喷油嘴雾化是否正常，气门密封情况是否正常，氧传感器是否损坏了，正时是否错齿了

坡的长度大概6-7公里

现在有没有故障代码显示

没有故障

车辆有力，正时没有跳齿

没有三元催化器长时间上坡排气管是会发红的

这就是烧红的涡轮增压

负荷过大，喷油量过大，燃烧不充分热量都进到排气管燃烧了

如果排气管堵塞会不会红呢

排气管堵塞会发红

那跟磨缸盖缸体平面有没有关系呢，燃烧室变小

有关系

缸盖平面超过30个丝就需要更换了

如果把涡轮增压器上面机油管改大会不会有降温的作用

缸体缸盖最多磨了13丝

不会

加大进水量呢

没什么效果不会影响排气管发红的问题

没有三元也会红，是吧

是的

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