故障代码P0139和P0140故障信息都是针对氧传感器信号，此故障原因是电脑检测到氧传感器信号变化慢或是无变化，或是线路虚接异常导致，或是发动机电脑自身问题！因该车三元催化损坏加装尾气屏蔽器，对氧传感器信号变化也会有影响，所以这是一个问题点，另外在维修过程中导致氧传感器插头损坏，接线时又未按原位置进行连接，线束接错线有可能会对电脑造成严重伤害！所以这也是一个问题！建议您先使用专用电脑进行检测，查看是否有升级程序，如没有任何升级程序，在对电脑进行检测，测试电脑是否因接错线损坏，如电脑没有问题，测量线束有没有异常，如线束没有问题，那就是氧传感器自身的问题！因车辆三元催化器，安装屏蔽器，也会对尾气信号处理有影响，如果有可能建议安装三元催化器！
你好，我是汽车大师金牌技师-孟帅帅，很高兴为你解答。
您好，车辆维修更换过什么地方？
换了副厂氧传感器问题依旧
百度了
故障现象是什么
数据流查看了吗？
你看看
图片上的
看了
有数据流
但是跑半个小时还是报故障码
p0139电路s与搭铁电路短路反应
可以删除跑一会还是会报故障代码对吧！
是的半个小时左右
原厂的报两个
139和140
P0139
我用自己买的便宜的obd显示氧传感器电路无反应和反应慢
还有P140
元征的那个显示就是p0139电路s与搭铁电路短路反应
431对吗？
这边修车的不专业让我检查电路刚才百度了一下
数据流呢
有个起亚的
说是要升级程序
他的133
您是车主对吗？
是的
数据流之前看了有动原厂的看了副厂的那个修理厂弄得不专业
他不会看啊
您是2.0的对吗？
发动机
是的
2.0t网上搜了有个起亚的狮跑，那个技师说要升级程序然后把氧传感器换了，就好了
不知道和我这个是不是一样
都是现代的
我这个进口的而已
不会是通病吧
一样的发动机！
2.0和2.7的发动机
我查一下，我记得有！
和老款索纳塔一样的发动机
我这个没有氧传感器
不是
没有三元
你搞错了那个是酷派
专业点啊老大
现代酷派和劳恩斯酷派
知道是酷派
两个车啊
劳恩斯是2.0t和3.0l
3.8 l
2.7是酷派
2.0不带t和2.7是酷派前驱车，劳恩斯酷派是另外一种车
您的是2.0T的
是的，劳恩斯酷派，发动机是g4什么的
那我理解错了！不好意思了！
g4kf
发动机
好的，我查一下有没有升级程序！
稍等一下！
我这个问题是修车的把我氧传感器插头踩碎导致的
踩碎了接头之后他胡乱接上了没告诉我
后面报故障码电压高就证明他接错了后面我找车友照相
我根据相片淘宝买了接头公母都买了
这怎么能胡乱接上
接上了就出现这个故障码
谁知道他
信号线和电源线电压都不一样！
我怀疑是不是电脑板烧了修车的说不是要我有数据
之前没问题都是好好的对吗？
我第一次掏了一百块一个修车的给我接上了
接错了
最基本的操作！
是的
之前好好的之前没有三元催化器我装了屏蔽器
一直ok
修车的用量电压的量了说线路没问题有信号
然后接上之后
有故障码我怀疑他没接对我就找了车友
让他把他的照相了，然后修车的把两根信号线接错了他说没事，他说只要加热线没接错就没事
然后改回来一样的报故障
p0139因为不确定氧传感器坏了因为看数据流有的
电压有
没办法就买了副厂的试试结果一样的因为原厂装车不给退
他接线的时候告诉我两个白色的是加热线不分的随便接是吗？因为那两根线颜色一样没法分辨
另外两条信号线一条灰色一条黑色车友一照相就知道怎么接了
你看看这个人的起亚狮跑好多配件是和我这个车通用的
不知道发动机的不是一样我之前买配件的时候搜劳恩斯部分配件显示起亚狮跑也能用
他这个人的是前氧传感器p0133和我的有差别
是的故障码不一样，含义也不一样！所以不能混在一起！如果是升级的问题，应该以前也得会出现这一个故障代码！
现在是插头接上以后才亮的故障码对吧！
是的弄插头的过程中出现电压高后面修车的说插头接触不良我就给他直接对接一起了
用锡焊接住了就报这个故障码
现在买了新的副厂的氧传感器我就又买了个插头接上
报P0139
是的
原厂的报两个140和139
用那个人的老的元征431显示氧传感器电路无反应
氧传感器电路反应慢
这二个解释今天去另外一个修车那里他的显示不一样
显示氧传感器s电路与搭铁电路短路
不知道他们元征431怎么显示都不一样的程序界面也不一样不知道是不是版本问题
不一样的解码仪版本不一样检测出的故障信息也不一样！
最主要是看前面的代码！
嗯就是p0139
140
那个修车的说反应慢可能是氧传感器铁皮挡着了让我把原厂那个铁皮切掉了
现在那个露着白色的芯
我估计应该不是线路问题
因为我现在不装屏蔽器他就不保这个139
他报氧传感器中毒那个故障码
报三元故障因为没三元
拔掉氧传感器不插也不抱139直接报电压高
这是正确的！
不装屏蔽器就不报0139对吗？
是的，不装跑俩小时
就出来三元中毒
之前用元征431看数据
不装屏蔽器前后电压一模一样
然后他就先报三元坏了
再报氧传感器中毒
我怀疑就是线路破皮之后一起搭铁短路了造成程序错乱，是不是刷一下程序就会好
现在线接的是对的颜色一样的修车的说是加热线不分的随便接
加热线没问题！
俩白色他说不分都可以接，不知道是不是这样，另外俩数据线绝对接对了
信号线必须结对
信号线是对的和车友的对比了
如果不安装屏蔽器，是正常显示的说明程序和线路没问题！
开始修车的两个信号线接错了后面改回来了
屏蔽器给电脑的信号不准确会导致报故障代码！
但是屏蔽器就是个铁
车友的很多都装了屏蔽器
屏蔽器就是一个套氧传感器上的铁减少接触面积的
之前我用的正常
不会报
之前我用的屏蔽器就ok肯定是哪里出问题了
现在要不就是线路破皮，和电脑板烧了
要不就是程序错乱升级一下
屏蔽器就是个铁把氧传感器包住然后下面有个小孔，进来的尾气少模拟三元精华过的欺骗电脑而已
他什么电子元件都没
两个白线有没有调整试试
0139的故障解析不是你检测的那样
调整了没用
您这个有几种可能，第一线接错了以后可能烧了电脑，也有可能是传感器本身的问题！
和升级没有关系，因为您之前都是正常使用的！
如果白色的加热线对电脑信号线接到一起就会烧电脑！
有升级程序吗试试
如果烧了电脑不会不装屏蔽器就不保吧？
而且修车的看了说数据正常
说电脑没坏
我都晕了不知道找谁修
电脑板坏了找谁换氧传感器芯片
装屏蔽器不会烧电脑！
去4s换一次大概多少钱
屏蔽器不会烧
我说去掉屏蔽器电脑就不报139了
修车的说数据流正常电脑板应该没烧
电脑可以检测！也可以维修！
修电脑板一般要多少钱，还有检查线路要多少钱我这边不知道找谁只能去4s
您这个线路应该问题不大！
您能不能找一个三元催化，装上把屏蔽器拆掉这样试试
没有三元啊
没办法试
要不就买哪种好的屏蔽器
看下是不是能够正常工作！改装屏蔽器和改装排气都会影响氧传感器的信号！
上面覆盖贵金属
这老车了
没那么复杂
看下能不能淘一个
看了，不装就屏蔽器电压一样装了屏蔽器
电压不一样
因为尾气接触的少了
之前不装屏蔽器就是吧排气管螺丝松了
让尾气直接进入发动机舱了少量进入排气管
这样就不报故障但是不要开空调
全是尾气味
因为装上屏蔽器以后氧传感器给电脑的信号会一直是一个数值，没有变化，超出范围后就会导致报故障码！
不是的
有变化
有变化的当时看了
电脑检测尾气数据没有变化或者变换不明显就会报故障代码！
那为什么之前就ok
不能超出电脑的范围
插头坏了才不正常
早实
试过了
你可以对比一下正常车的数据
屏蔽器头孔钻大了
还不行
换了一个更大的还是不行
而且那个狮跑也是起亚的
只有正常才可以！
我怀疑我这个就是那样的问题，就是要升级程序
不是你要知道这个屏蔽器就是个铁啊而且我不装屏蔽器把前氧传感器后面尾气放到一部分
让它到后氧传感器的尾气变少
之前都能解决问题
我明白
证明前后电压不一样就ok了电脑就不会报故障
这个车没那么精准
电脑控制也没那么简单的！
前氧传感器到后氧传感器中间是三元
那头是单独排气管松一下螺丝
尾气一部分到发动机舱了
后氧传感器检测和前面不一样他出故障码都很少
明白！
要一个星期出一次
证明前后不一样电压就可以解决问题的但是现在不行了
装屏蔽器都不行
之前排气管的办法还会报中毒
只是一个星期半个月才报，后面装了屏蔽器彻底解决
然后被修车的把我屏蔽器踩碎导致的
本来没这个问题
把插头踩碎
是插头踩碎了还是屏蔽器踩碎了
导致的，现在都还原了
插头线路都还原了还不行我怀疑要不电脑板烧了
要不程序错乱
现在先从简单的来
升级程序简单爱
啊
不然还怎么搞
屏蔽器是铁他是锤子脚也踩不碎只能变形啊
您这样，先去4S店看下有没有升级程序，如果没有就检测一下电脑！如果电脑没有问题！那就要解决排气管改装的问题
您这个应该是氧传感器信号变化不符合电脑的标准！
关键问题是，这个屏蔽器用过的不是装上就出问题
用了一年正常
而且排气管放气办法都可以解决
证明这个电脑没有那么精准
没有什么标准
电压前后不一样他就不报故障码
现在报了，你的说法不成立
原车的按照正确的接线装上屏蔽器是一样的吗？
?
什么意思？没看懂
原来一样的屏蔽器
报故障是直接把屏蔽器孔钻大了
还是不行直接换了个哪种底部孔最大的屏蔽器
一样不行
原车的氧传感器装上是报一样的故障代码吗？
是
原厂的报俩反应慢无反应
p0140p0139
都是后氧信号变化慢的故障信息！
要么就是电脑接错线以后负责处理信号的模块的问题！
要么就是排气管改装的问题
像您说的那样，先由简单的费用小的一点一点的排除吧！
啥都没变，之前一切正常排气管没改装就把三元桶了
还是和后氧传感器反馈的信号有关系！信号值或大或小或一直不变都会报故障代码！影响信号反馈的除了氧传感器，和排气管漏气，排气管堵塞，和安装屏蔽器！线路虚接短路断路，电脑自身问题！先由简单到复杂逐一排除吧！
