别克英朗1.6发动机更换气门无法启动，进排凸轮轴怎么分，气门间隙调校好的，正时皮带安装也是用专用工具对的
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#一键启动正确用法# #发动机凸轮轴# #发动机进气歧管# #安全带的正确使用方法# #安全气囊的作用# #安装工具# #无法启动# #气门# #气门间隙# #进气门#

尤作龙

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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您好，根据您的描述，凸轮轴您确定进气凸轮轴和排气凸轮轴没有错的话，用专用工具对的正时，确定正时没对错的话，仍旧启动不了，这你就要看刚启动发动机的现象，如果是抖动肯定机械部分存在异常，例如正时没对好，如果不是，那就再用电脑读取下相关数据，看看到底有无相关故障码，另外，其他一些相关传感器插头看看是否插好，首先排除安装问题。

2019-02-25 15:30:54

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你好，我是汽车大师金牌技师-石庆群，很高兴为你解答。

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嗯

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数据主要的都看不出来，电脑进去没有故障，我也是醉了

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那你这个数据有点不对，需要的跟变化的应该是相差不多的你这需要检查一下是不是可变正时轮有问题和机油单向阀有问题造成机油回流没有足够的机油压力调节

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造成排气管发红主要是由于燃烧不好和点火过迟造成有没有燃烧的混合气到了排气管由于排气管温度过高造成混合气燃烧烧红了排气管，拆卸了缸盖出现的问题建议重点检查一下安装情况

王平

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别克英朗XT,怠速正常，加速正常，没有故障码，行驶中减速熄火是什么故障？气门间隙调整了，凸轮轴电磁阀都换了，单向阀，排气凸轮轴，VVT轮都换了，进气单向阀也更换了，正时也调整了好几遍，发动机不抖，就是减速熄火，油门和刹车一起踩不熄火

从故障现象来看，具体的情况已经沟通

冒志伟

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根据描述的故障提示我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理，）建议：（资料图也发，可以进行参考一下）以上故障诊断是根据我（8）年维修（经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

杨秀伟

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你好！我是一辆13别克老款英朗，1.6排量，发动机大修后，机油压力不足，VVT轮异响，后来检查后，换了机油散热器总成后，机油压力正常了，现在的问题是发动机冷车打着火不响，热车开了一会熄火后，过10分钟左右，在打着火后VⅤT轮有异响，响几下就没了，感觉好像进气VVT轮机油泄压一样，打着火怠速后发动机有抖动一喘一喘的，一会好点，一会抖动，正时对了好几遍，专用工具安装的，上路跑提速没什么力气，进排气轮换了新的，两个电磁阀也换了，进排气凸轮轴也换了，没装反！机油泵也换的新的，发电机后面的机油单向阀也换了，问题还没解决，不知道哪里还有问题？

根据师傅对车辆故障的检修描述，结合个人的维修经验，建议师傅重点检查机油油道的流通性，检查是否有密封胶堵塞油道，特别容易堵塞的部位是机油vvt单向阀和凸轮轴的第一道瓦盖。另外建议查看一下凸轮轴数据

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10年别克英朗，故障代码是P0017，没修之前就有，后来清洗发动机，换过凸轮轴，vvt电磁阀，正时也是用专用工具来对的，目前就是一到热车就抖动，故障代码也清不掉，清掉以后隔个几秒钟就又亮了老师麻烦你帮我参考一下这个要怎么处理呢。

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朱邦磊

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13年别克英朗水温高后更换了缸床垫，光了缸盖平面，更换了气门室盖，气门室盖垫，换好后正常启动，怠速轻微抖动，客户走人。两天后车辆抖动厉害，没有刹车，故障码为进气压力传感器和凸轮轴位置传感器，进店重新对正时（正时没问题）并且更换这3个传感器后无法发动（现象为：深踩油门发动时会有一下发动迹象，然后感觉断油了就自动熄火），故障码为与发动机控制模块失去通信，更换了电瓶，机油流量单向阀，检查了喷油，重新对了正时还是没用。

建议先确定正时是否正常，排气是否堵塞，进气压力传感器与线路连接是否接触不良，从气缸压力数据来看，气缸压力偏低

李中国

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