13款的奇瑞风云2.挂不上档，档位在D档和R档，仪表显示N档，熄火重新打火，又可以挂上了，还有就是在行驶中明显感觉到1.2.3.4档，在换挡的时候有转速有空转一下。
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曾旺

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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这个需要检查换挡开关或者换挡拉线有没有问题。如果这两个没问题就是波箱内部出现问题需要进行维修。

2017-11-30 07:59:56

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你好。从故障看，波箱内部有打滑和泄压的情况出现，需要拆解波箱进行检查维修。

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这种只能去大点的修车检查哟

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坼解波箱麻烦吗？

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波箱不相当于手动变速箱，需要专业的店子进行维修。而且很麻烦的，因为问题点比较多。

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现在是档位卡在了R档了，仪表上面显示是R档，无法打火了

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我的奇瑞风云2,最初是打着火,显示在D档里,一直退不了到空档,然后用东西翘动离合把档退到了空档，打着火了又挂不D档，有时又挡上了开着开着又突然不去了发动机空转显示档在D档，拔动档杆有时又能走有显时在N档又挂不到D档，去4S店换储能罐，压力能达到13，4S店又叫换电机总成，请问是电机电成故障可能性大，还是离合执行器大？

说明现在电机没转呢，这个电机你低于这个39bar以下电机是要常转的。检查一下电机。蓄压器

于永洋

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您好，我的10款奇瑞风云2老是怠速不稳，九万公里了。有时会熄火，有时怠速都上到四五千转也不下来，以前关掉钥匙重新启动就好了，现在就不行了，电脑检测也没什么问题，现在换档提速也是一抖一抖的，好像供油不足一样，火花塞也换了一套全新的，刚换的时候有所好转，现在又不行了。经常换档熄火。求指教。

许国光

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奇瑞风云二两箱，2013款1.5LAMT手自一体变速箱，车子跑了8W攻击，行驶中，停车挂倒挡挂不上，后熄火，熄火后节气门下方伴随着异响，就像一直在挂挡中一样，然后打着火后挂不上档，即使挂进去了，也会使车子熄火，感觉就像没有离合器一样，挂进去了，车子产生一次大的抖动，并伴随异响后熄火。

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余永生

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11年的风云2开了4W多公里，今天刚出现的问题，正常行驶中换档后加档，突然感觉车子发动机仓震动很大，特别是一二档起步的时候最明显，行驶中换三四换档稍好，发动机转速超过1200转后加油门就有一点点，怠速是正常，挂倒档又没有出现。停车熄火，重新点火，转速上来的瞬间感觉车子震动明显，怠速了就正常。会是发动机的脚垫老化了吗？

李云飞

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奇瑞风云二两箱，2013款1.5LAMT手自一体变速箱，车子跑了8W攻击，行驶中，停车挂倒挡挂不上，后熄火，熄火后节气门下方伴随着异响，就像一直在挂挡中一样，然后打着火后挂不上档，即使挂进去了，也会使车子熄火，感觉就像没有离合器一样，挂进去了，车子产生一次大的抖动，并伴随异响后熄火。

最好找专业修变速箱的看一下这款车有可能需要专用电脑匹配希望可以帮到你

李玉洲

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我的10年的两厢奇瑞风云2，去年过年回老家开过陡坡山路，还带有坑洼，然后接着车子不管走什么样的路都会出现抖动厉害，感觉车身也是麻的，并且机舱内一直都有很大声音的轰鸣声，怠速也不稳定，偶尔行驶中还会自动熄火，一挡起步不好控制，很容易熄火，一挡起步换到二挡，换到二档加速给油的这两个点的时候，车身抖动和轰鸣声会急剧加大，车身也会跟着麻麻的让人忍受不了，不管高速还是低速这些问题都有，后面去修理厂检修，更换了发动机机脚，怠速马达，火花塞，氧传感器，前减震器，，就是没有换离合器片，后面半路熄火解决了，轰鸣声减轻一点点，其他问题都依旧存在，有老司机师傅帮我分析一下，是不是要更换离合器片，或者还有其他的部件？谢谢

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王俊

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我的车为奇瑞风云2两箱，2010年10月份购买，至今六年多点，公里数7万5。近几天才出现一个问题，具体情况为：怠数不稳，不起步时就和用脚轻轻一下一下点油门似得。起了步在路上，加油时没啥，可一换空挡，或者是换挡间隙，怠数就突然升高，大概有个1500转左右吧，这时是不踩油门的。还有带档滑行时，感觉车抖，是那种一下前前的顿挫感。不知这是咋了？以前一直没这样过呀，近几天才出现的。望高手解答为盼！先谢过！

杨秋玲

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10款奇瑞风云2手动挡，实表85000km, 一个月前下坡行驶突然刹车发硬，第一脚软的，第二脚踹不下去，好在速度不快(发动机没熄火，仪表没有任何故障灯亮)，强行停下再次起步，故障消失。到维修厂说明情况后，师傅根换真空管（含单向阀），过二天行驶途中故障依然在，再次到厂根换真空助力器(含刹车总泵)，本来以为故障排除，过了几天平坦路上还是刹车发硬，只是发生的频率很低，师傅不好判断，仔细辨别进气支管，排气，怠速，都正常，他说基本确定真空源应该没问题，接下来他说要排除ABS 阀体了，我现在蒙圈了，网上同款车有相关故障提问，但没有解答，打电话问4S 店也没有相关记录，有哪个师傅遇到过，请指教，跪谢，刹车无小事啊!

再给你说直白一点，就是说您这种故障现象就两种可能。第1个就是我们的真空漏气，突然间的系统真空压力不好导致漏气。第2个就是我们的a BS泵损坏。没有别的其他原因，只要你车辆当时没有熄火，发动机怠速不是特别低，不是即将熄火的那种感觉。否则的话只有我们来回的去采采到松，松和采来回的去会能够感觉有点硬的那种感觉，正常情况下它你踩了一脚松开再再去踩它是不会有一些发硬的那种感觉呢，除非是你一直来回的踩，你会感觉有踩不动的那种感觉，那个是正常的。因为你一脚下下去真空完了它里面还要再形成真空，这个也是需要时间的。

于永洋

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2012年款奇瑞风云2两厢手动，问题:高速行驶加速延迟，頓挫。比如说100时速正常行驶，突然间就感觉到轻微頓挫，速度往下掉，几秒钟后又明显感到在加速了，然后速度正常。又或者高速100多时速的时候，想加速超车，油门踩下去没有反应，反复踩几下都没反应，要踩下去踩着不放，过几秒钟后车子轻微顿挫很多下，同时车速往下掉一点，然后才有推背感突然加速正常。这种情况在高速行驶一直不定期很频繁出现，有时候一上高速不久就出现，有时候又跑几十公里后才出现，在低速行驶感觉不到任何异常，爬坡也没问题，怠速正常，空转呼油正常，在店弄了很多东西都找不出原因，也没有故障码，三元催化更换，前后氧传感器更换，油泵更换，高压包缸线整套更换，火花塞更换，油路喷油嘴拆洗，节气门拆洗，怠速马达清洗，空气滤更换，进气重新匹配，加油站也换过了，总之能整的都整了，问题依然存在，这下真的难倒师傅们了，现在看看汽车大师这的大神们有什么好的建议没？感谢！

高速时突然加不起油，一般是曲轴位置传感器的信号偏差过大。

秦炜然

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奇瑞风云2两厢，平时跑高速上了100发动机噪音就特别大，行驶六万五千公里，有一次启动发动机自己熄火了，再次启动发动机抖动特别厉害，发动机故障灯亮起，怠速降不下来，松开离合器车不走，加大油门车子勉强能开，开了一千米到达修理厂，解码器诊断“多缸失火”，换了火花塞，缸线，顺便换了刹车油，防冻液。开起来还是感觉不对，冷启动怠速车子抖动厉害，行驶了两三百公里，发动机故障灯再次亮起，再去修理厂，更换了发动机油，清洗了喷油嘴，更换了汽油滤格，开了差不多七八百公里，油耗明显提高，三百块钱的汽油只能行驶五百公里，早上冷车启动还是抖动厉害，就在今天早上，启动车子发动机故障灯再次亮起，加油门故障灯还会闪烁。请问大师：这车的故障到底在哪里啊😫😫

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韩甲文

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