你好，故障码的含义是涡轮增压器没法打压，这种情况通常都是涡轮增压器的液压阀的问题，这在1.4T车上是很常见的！都是通过更换涡轮增压器解决的！
你好，我是汽车大师专家技师-张波，很高兴为你解答。
你好，你的车有什么故障现象？做过哪些检查？请详细描述一下，方便判断问题！
好
嗯！
如图，这个图怎么理解？
实际现象？
加速无力，
亮灯
还是怎么的？
全对，牛！
只是症状仅限于冷车，开个两三公里，温度上来就没事了
图上这"机械"两个字，是什么意思？
故障码的含义是涡轮增压器没法打压，这种情况通常都是涡轮增压器的液压阀的问题，这在1.4T车上是很常见的！都是通过更换涡轮增压器解决的！
机械这两个字只是代表故障码的状态，不代表其他的！也就是说这个故障码当时是处于常期的故障
那这个肯定不是电路故障
不是
但我不明白为什么冷车有症状，热车就没有了？
与水温或者机油温度有什么关系？
冷车泄压阀发卡，很常见的
泄压阀是哪个位置？增压器上那个旁通阀？
调节增压器压力那个？
那一根拉杆连接的阀
是不是也叫旁通阀或废气阀？
不是
有图片吗？
没有专门为你准备这个图片的哈
一般的修理工都知道这个东西
我先检查一下看看，这个阀常就叫废气阀嘛，上面就一个增压电磁阀和这个废气阀吧？
不是废气阀
增压电磁阀？
那个换过无改善
不是啊
泄压阀
和涡轮是一体的！
圆形的一个东西，金属的？
是的
那我去检查一下冷车它有没有动作就清楚了
要急踩油门后急松油门才工作的哈
现在的状态就是冷车时，急踩油门，车并不相应提速。热车时提速就嗖嗖的！
嗯！我建议你直接换涡轮就行了
涡轮好几千！
万一不是涡轮，万一是电磁离合呢.....
这车水泵设计有缺陷，电磁离合设在水泵上，是塑料件，6万公里左右必坏！
中间那根轴是塑料件
没什么万一的哈
恕我直言，感觉你是很专业的。但这车目前坏得多的就是水泵，几乎没人幸免！它机械增压和水泵均用发动机动力，怠速时机械增压不工作，水泵工作。两者之间通过安装在水泵上的电磁离合控制。
我这里有张图，我试了一下，发不过来，如果能发，我倒是愿意和你分享。比较专业的，我喜欢多交流。
可以发的哦
