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一汽-大众CC
大众cc11年2.0T 正常行驶升挡转速都会掉到1200-1300转 导致发动机发闷 踩油门转速升到1800转需要2秒 无法实现提速或超车
大众cc11年2.0T 正常行驶升挡转速都会掉到1200-1300转 导致发动机发闷 踩油门转速升到1800转需要2秒 无法实现提速或超车
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张江海
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
根据你的描述,建议换变速箱油以及换离合器
2021-05-24 13:19:40
你好,我是汽车大师专家技师-张江海,很高兴为你解答。
电脑检查有没有故障代码?
无故障码
发动机缸内积碳 进气积碳清理干净了 三元无堵塞 汽油泵更换了 节气门干净的
那你做变速箱设定试一下
去4s店做过变速箱程序升级了 没用
那就是换变速箱油以及换离合器
正常不会掉这么低吧
深踩油门动力就正常 或者等他转速升到1800动力就来了
离合器有点轻微打滑
行驶多少公里了?
12万
变速箱油换了吗?
2万公里前换的
那就需要更换离合器了
更换离合器大概多少钱!
6000左右吧
谢谢
不客气
小贴士:该回复还有
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杨秀伟
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郑建华
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