首先你说的有异味，给你解答的师傅说的确实没错，你可以多次测试，如果还有就是其他地方的问题了，只要车子完全热车，机油级别达标，车子急加速没有多大影响，如果有影响厂家就不会设计那么高转速了，涡轮增压发动对机油要求比较高，不仅给发动机润滑还要给高温高转速的涡轮润滑，机油差了容易涡轮积碳甚至损坏，磨合期最好也拉一下高速，能保证过了磨合期车子不那么肉
你说的拉高数，是转数吧？
转速，磨合期适当要拉一下高转速的，不是上高速路开快车，就好比，平时超车油门加深点，这种磨合以后车更有力
新车500公里的时候就上过一次7000 短时间的。不会有后遗症吧？
不可能有问题，发动机没有那么娇贵的，只要机油选择好点，不要用差的就没有问题
我现在用的是长方原厂的机油，准备去换好点的。原厂的机油如何呢？大众
原厂机油也不能说好，只能说适用，能保证用他们的油不会出问题，您在其他地方能买到正品机油那也是可以更换的，现在市场上假油太多，所以有时候在不能保证正品油的情况下还是建议更换原车油
那我那几脚短暂红转区的急加速对发动机还有点好的一面。让他磨合的时候低也吃了，极限也吃了。
是的，有些车磨合期一直市区跑，发动机一直憋着导致最后高速无力也有
谢谢你的解答。学到不少。总怕车子一进红线就会伤发动机和变速箱。 现在看来偶尔给它来几脚红线高转会更健康。
只要注意一点，不要用差机油，特别是涡轮增压车，而且要养成一个习惯高转跑好后不能马上熄火，让发动机运转一会，防止机油停留在高温的涡轮内造成涡轮积碳，这个习惯能延长涡轮使用寿命
好的，明白。这下清楚了，车还是要偶尔让它爆发爆发才好
在咨询你一下，我昨天换了机油，感觉车比之前给力，心理作用？和之前那几脚极限转数也有点关系吧？
跟换机油有关系
