根据车主描述的情况，建议对变速箱系统进行一个全面检查。
变速箱的油液必须使用原厂专用油。然后用诊断仪对变速箱的工作数据进行一个调取，再进行基础设定，观察基础设定是否有中止代码，如果有，记录下来。
如果没有，那么基础设定以后得数据再读取一个，并保存下来。
然后做适配行驶。再观察故障是否有好转。
您好！
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
师傅你好
车辆是自动挡的吧，变速箱是不是7速干式DSG变速箱
低速时轻轻踩油门抖动的同时可以听到哐哐哐类似于铁片摩擦的声音
不是的，六速湿式双离合DQ250
我觉得可以考虑一下变速箱这方面的问题
对变速箱这边做过些什么检修吗？
没有
车辆目前多少公里了
但是如果是变速箱问题为什么匹配节气门能缓解这个症状呢？转数高了以后也不会这样了
20万公里了师傅
20万公里，对变速箱进行过保养和维护吗？
而且变速箱没有故障码，诊断电脑读取到的离合器间隙也没问题哦
离合器间隙是多少？
是用的什么诊断电脑读取的？
x431
离合器间隙0.6
k1和k2都是0.6
变速箱换挡需要根据节气门位置信号和发动机转速信号来计算一个发动机负荷，根据负荷来计算换挡点。
计算出换挡点以后，会控制相关的离合器活塞去控制离合器的结合。
车辆对节气门进行相关处理以后，控制单元需要重新去寻找换挡特性。
所以匹配以后，短期内抖动有所改善。
你使用的诊断仪是431，首先这个解码器不是大众专检，对数据的捕捉可能会有误差。
其次，这个0.6就是正常间隙吗？有没有依据？
湿式变速箱我记不住了，反正干式变速箱，最少要4mm。你这个0.6是cm还是mm呢
mm
师傅，终于找对人了，感觉我的车有救了
变速箱20万公里，有没有更换过变速箱油呢？
出现故障以后，都对变速箱进行了数据的读取对节气门进行了匹配，有没有对变速箱进行基础设定呢？
基础设定有没有中止代码呢？
没有，我们这边没有这么专业的变速箱修理店
基本上，修理厂修个发动机还可以
修变速箱一窍不通
变速箱油换过了师傅
在干式变速箱中，低于4mm的离合器间隙，基础设定都过不了，会有中止代码，而我们又可以根据中止代码查出具体的定义，从而有维修的大致范围。
所以很多时候，基础设定是一个既简单又重要的环节
多少公里的时候换的油？
换的是否是这个变速箱所专用的油？
3万公里前
变速箱油也会造成这个抖动吗？师傅
对呀
换油以前有没有出现这个情况
