一般可以更换。对于一辆经常行驶在山路或乡村道路上的货车，行驶10万公里以上，我们可能会在检查时发现车架断裂的迹象，也可能会发现转向沉重、轮胎异常磨损、跑偏的迹象(这些现象一般都是车架变形的前兆)。

对于一般汽车来说，车架是整个汽车的基础，承载和固定着汽车的大部分零部件和总成，如发动机、传动系统、悬架、转向系统、货箱等。都是靠框架来发挥相应的作用。

一般来说，车架变形的主要原因是汽车在高差较大的路面上超载。由于汽车车轮的垂直位置不同，车架会发生变形，导致车架的扭曲，产生一定的塑性变形。或者汽车正常行驶时，前轮一侧受到很大阻力，导致车架对角线平面变形；当汽车发生碰撞时，也会造成车架不同程度的变形；在使用过程中，由于牵引不当，汽车陷入泥坑等状况，导致翻车事故，这也是车架变形的主要原因之一。

现在的汽车基本都是承载式车身，前车架基本是一体式的。据说车架一旦因为碰撞变形，只能把变形的地方切掉重新焊接，不太可能更换。车子的车架变形可以更换，但是必须保留车子受损的外观，可以直接开到车管部门认证，证明车架号的钢板确实受损。然后车管部门会根据实际情况进行处理：

1。检查车架以识别肇事车。我们在选择旧车的时候，对车架号的考察可以说是最重要的一项。当我们的消费者没有准确的体验时，一定要找懂维修的人。对我们的消费者来说，

2。先看表面。由于大部分事故车在试车后都会在车架号上留下一定的痕迹，所以一定要进行细致的观察，才能做出准确的判断。尤其是一般车架数的车，车架可以采用全车身结构。所以在车身和车架的整体设计上，很多卡车或者SUV类型的车都会采用单独的车身处理，车架类型在设计上也会单独处理。对于高速公路或者城市SUV类型的汽车，也会采用整体车身设计，也就是我们通常所说的汽车底盘设计。

3.如果车架有一定程度的损坏，在行驶过程中会对车辆产生一些不利影响；如果在转弯的过程中出现不稳定，由于直行车辆的车轮有一定的声音，轮胎上会有一些磨损的痕迹；侧身转弯时会出现凹凸不平的现象或者跑偏等问题，这些都和车架的弧度有很大的关系；如果有，说明发生过相应的交通事故，不能购买车辆；

4.在实地调查的过程中，我们可以检查前后轮是否在一条直线上。如果左右前后轮不在一条线上，说明整个车架已经变形。如果车轮后侧与轮罩间隙不同，说明整车车身有一定的弯曲现象，不能购买上述车辆。