1汽车怠速抖动是什么问题？在这里，我们将它作为汽油车来分析。现在的汽油车都是电控发动机，基本原理都是一样的，没有太大区别。由控制单元或执行单元中的问题引起的一些故障具有共同的特征。所以这类故障一般有两种维护方式。一是根据故障现象的普遍代表性猜测故障原因，二是读取故障代码或发动机控制数据流快速锁定故障位置。因为题目只描述了故障现象，网上的回答看不到数据，只能根据故障现象猜测原因。症状：怠速抖动严重，开车不能加油。这种断层现象颇具代表性。一般来说，这种现象最大的可能是发动机缺缸。缺缸是指一个或多个气缸不工作，会造成发动机抖动，动力不足。发动机工作时，各缸确实有规律地工作，所以整体运行平稳。但是，如果一个气缸不工作，工作平衡就会被打破，发动机就会抖动。气缸短时的振动与速度不稳定时的振动不同。转速不稳定抖动本质上是发动机转速在短时间内的波动，主要是发动机本身由于转速的升降而产生的轻微运动。气缸短时，发动机抖动是由于内力不均匀造成的，是有规律有节奏的，会引起机体抖动。所以缸短时最明显的现象就是速度基本不波动，但车身抖动明显。缺缸对动力的影响也非常明显。比如四缸发动机，当其中一个气缸不工作时会损失25%的功率，而不工作的气缸不提供功率，反而会消耗发动机功率，所以实际上功率下降会更明显。在实际驾驶中，每个档位都会感觉到很弱的加速感，没有爆发力。此外，供油压力不足也可能导致同样的故障，因为电子控制单元通过控制喷油器的喷油时间来调节喷油量。准确调整的前提是供油压力正常。如果供油压力不足，实际供油将会很低。此时燃油混合气稀薄，动力下降明显，车辆无法加速。科目可以根据实际情况进一步考。2汽车怠速过高的解决方法是调整怠速电机，清洗油门。1.当发动机水温低、发动机电压低时，应在ECU编程中适度提高怠速。如果发动机水温正常，怠速高，说明系统有问题，要么是电控系统有问题，要么是机械系统有问题。2.造成高怠速的机械故障一定要注意检查进气管是否漏气，真空管是否脱落或损坏，或者进气管是否损坏(大众发动机的进气歧管多为橡胶管)。因为发动机在怠速时进气量很小，如果有漏气，怠速就会过高。3.喷油器泄漏可能会影响过量的燃油供应，导致高于正常的怠速。4.对于装有燃油蒸气回收系统的电喷车，怠速时燃油蒸气不应进入进气管。如果由于系统故障导致怠速时燃油蒸气被吸入进气管，则怠速高于正常值。5.清洗完节气门体和怠速调节阀后，启动后怠速可能会很高，这对于电脑来说需要一个学习过程。因为节气门和怠速调节阀脏了之后发动机怠速会降低，ECU会通过调节怠速调节阀或节气门开度来增加进气量，然后怠速就会稳定下来。清洗后，ECU还会根据原来的开度调整进气量，发动机怠速会上升。注：汽车怠速是指一种工作状态。发动机怠速的时候叫怠速，也就是车的档位在空挡。怠速时的发动机转速称为怠速。可以通过调节油门来调节怠速。意味着怠速发动机“无输出工作”。发动机运转时，如果油门踏板完全抬起，此时发动机将处于怠速。调整怠速时，sp