前段时间有个朋友问我，如何在排放要求高的大城市中，选择一辆质量可靠、排放达标、油耗低、动力充足、外观耐看的，既能满足工作中“拉货”需求，又能满足家人偶尔出行，还得保证安全……对于这位朋友的需求还真是无语，因为这位朋友自己开了个店面，平时出货、拉货非常频繁，对车内的装货空间要求比较大，而且还要给市中心的商家供货，对汽车排放还有要求。通过朋友的需求来看，能满足他的车型并不多，而我也只推荐了一款——福特新全顺。

平凡中的伟大！

说到福特新全顺，第一反映是它是今年G20峰会上的官方指定用车，其实它还是“2016（第十四届）中国物流企业家年会”的官方指定用车。此次中国物流企业家年以“智慧物流驱动产业升级”为主题，共同探讨智慧物流如何驱动产业提质增效，以及行业、企业如何把握机遇，创新物流资源配置方式，大力发展商业新模式、经营新业态，进一步提升物流业信息化、标准化、组织化、智能化水平，构建高效透明、开放共享、诚实守信的中国物流新生态体系。在年会上福特新全顺被授予“2016年城市物流推荐用车”殊荣，这个奖项是对物流用车的最高褒奖，是对物流车的高度认可，由此也体现出福特新全顺在新经济环境下的物流新价值。

福特全顺是一款非常受欢迎的商用车，全顺已经进入中国市场20多年了，缔造了所在细分市场（多功能商用车）上的一个小神话。自2013年起，福特全顺的销量一直稳居榜首，并且销量总数比第二、第三的销量总合还要高！经过半个世纪推陈出新，福特全顺车型，全球累计销量已经超过800万辆，在国内有近50万的车主，所以福特全顺的质量和口碑毋庸置疑。不止如此，福特全顺在“物流圈”的地位几乎不能撼动，这跟全顺过硬的品质和顺应市场需求的灵活度分不开，下面我们来一起深入的分析下，这款全新的福特新全顺究竟“出彩”在哪？

福特新全顺按照车型用途不同分为厢式运输车和多功能商用车两种，根据配置（短轴低顶和中轴中顶两种尺寸）和动力（2.0T汽油版和2.0T柴油版）的不同，共有12款车型可供消费者选择。

自主的价格 合资的品质

福特新全顺的售价在11.93万元—15.08万元之间，对于一款合资品牌的商用车型来说这样价格区间非常有诱惑力，从中也不难看出江铃福特对于市场需求分析十分到位，更重要的是在同级别价位中，江铃福特的品牌影响和产品力更具有优势。

表里如一 德行兼备

对于一款商用车型来说，外形设计没有功能实用重要，但新全顺还是增加了不少主流的元素。新全顺采用了福特家族式外观，梯形进气格栅搭配熏黑的前大灯。新车依旧采用侧滑门，尾部方正的设计保证了车内的大空间，尾门采用对开的打开方式，方便货物的装卸。

在内饰方面，新全顺更偏向家轿，中控台设计简洁，主要以黑色色调为主，座椅依旧采用织物面料，整体风格都以实用为主。配置方面，新全顺标配前雾灯、驾驶员座椅手动6向调节、室内后顶灯、12V电源、USB+AUX接口、橡胶绝缘地板、中控锁、遥控钥匙等。根据车型不同，在安全配置上新全顺也作出升级，博世9.1版ABS+EBD系统、四轮盘刹技术、双视野外后视镜、LED光源的高位刹车灯、主驾驶座配置燃爆式安全气囊等都能有效提升行车安全。

对于这种车型来说，最大的优势不在于外观和内饰上的表现，而是车内空间的表现。作为一款以商用为主的车型，要保证能拉货，多拉货，而且好装好卸。那么这款福特新全顺车身尺寸表现如何呢？看下图：

新全顺较上代车型在尺寸上略有升级，主要是为了优化内部空间。福特新全顺主要走精致物流路线，其中短轴低顶车型比较适合城市短途载人载货，中轴中顶车型是新的城市快运领军车型。具体车内空间参数见下图：

备注：上表中KOMBI指多功能商用车，VAN指厢式运输车

新全顺最大车内空间可达8.22立方米，超过1.5吨超强承载力，这样的参数表现对于货物的运输来说十分重要，这也是为什么全顺能在商用车细分市场中拔得魁首的原因。不仅如此，新全顺作为一款多功能商用车，在功能设计方面也下了不少功夫。

首先侧面侧滑门和尾部对开门的设计是为了方便货物装卸，具体设计参数为：尾部后门踏板高度为60cm，侧门踏板高度为50cm，侧滑门开度为90cm高130cm。这种踏板高度的设计和侧滑门开度，可以让车主以一个比较舒适的高度去装卸货物，方便且高效。

安全出行 动力保障

在安全配置上新全顺做的非常出色，配置博世9.1版本的ABS+EBD功能、45L超大面积的燃爆式安全气囊、全员三点式安全带、前排全座头枕，双视野外后视镜、LED光源的高位刹车灯等。新全顺采用高刚度硼钢，硼钢屈服强度达到了950Mpa，使用比例达到了40%，并采用激光焊接技术。当车辆发生碰撞时，能有效且均匀地吸收碰撞时的冲击力，最大程度的保护车内人员。

在底盘方面，新全顺驱动方式由后轮驱动调整为前轮驱动，后悬挂为了突出承载性能，继续装配了在之前车型中使用的钢板弹簧后悬挂。在动力方面，新全顺提供两种动力总成，与越野性能超强的路虎享用同样的发动机，动力高效强劲，可谓是“轻客行业的路虎”：

柴油车型搭载福特2.0T PUMA TDCi柴油发动机，最大功率121匹马力，最大扭矩300牛米，匹配5速手挡变速箱。这款发动机的亮点是：涡轮增压器、中冷技术、双顶置凸轮轴、16气门、大陆第二代电控高压共轨燃油喷射系统、EGR电控水冷废气再循环系，提升了发动机燃烧效率，控制排放，达到了国Ⅴ排放标准（柴油发动机分为国Ⅳ和国Ⅴ两款）。

汽油车型搭载福特2.0T EcoBoost GTDi发动机，最大功率202马力，最大扭矩300牛米，匹配5速手挡变速箱。这款发动机的技术亮点：缸内直喷、涡轮增压、双独立可变气门正时系统，在保证动力输出的同时，提高了燃油的经济性和排放（国Ⅴ标准）。

总结：福特新全顺不仅闪耀G20峰会，还能在“中国物流企业家年会”这种高端会议中被指定为推荐物流车型，足见全顺的产品力和物流圈内的影响力，这是靠产品和口碑长期积累才能得到的荣誉。

福特新全顺作为一款多功能商用车，在价格上能满足消费者需求，在空间上能满足多装货、好卸货，在安全上能满足行车安全，在动力上能满足低油耗、高扭矩，在排放上能满足最严苛的国Ⅴ标准，这些都是一款优秀商用车的标准，基于此全顺能做成商用车的标杆并不稀奇。总之，如果在相同价格的条件下，让我去选择一款多功能商用车绝对是福特新全顺。相同的价格自主车型完全没有竞争力，更何况新全顺拥有更好的产品保证。

Ps：“中国物流企业家年会”简单理解就是德邦、中邮、中外运、圆通等知名物流企业，包括政府领导、物流企业董事长、总裁、总经理在内等，一起探讨国内物流体系的发展方向的一个峰会。