为什么日系车要用低粘度的油？

1. 日本汽车发动机的生产加工精度高。发动机的凸轮是对机油抗磨性能要求最高的地方。但日本车辆制造商通过精密的生产加工技术，将凸轮轴轴颈处理得光滑如镜，轴颈表面极其光滑，大大降低了对润滑油的粘度要求。简单的理解就是：越精密的零件，对机油粘度的依赖越小。

2. 日本是世界上第一个引进VVT发动机的国家。采用可变正时气门技术(VVT)的发动机需要高流动性的发动机机油。如果机油粘度过高，会影响发动机的正常工作，所以配可变正时气门的发动机一定要使用低滚动阻力、高流动性的机油。

3. 发动机的工作温度低。

4. 在日本车研发之初，想法是让车辆更省油。低粘度机油的油耗肯定比高粘度机油少。因为机油粘度越高，发动机转动的阻力越大，阻力越大，车辆需要的能量就越多，自然消耗的汽油也就越多。自然日系车对机油的粘度一直在向低粘度发展。

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