汽车是由很多零件组成的，我们无法保证汽车的每一个零件基本都不出故障，所以汽车出一点故障是很正常的。今天汽车编辑就来简单介绍一下离合器给我们的朋友。有哪些常见的故障？离合器故障是经常遇到的，简要介绍其原因。给不懂的朋友看看他们吧。 离合器故障简介：简介 汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内。离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。驾驶员在驾驶汽车的过程中，可以根据踩下或抬起离合器踏板的情况，使发动机和变速箱暂时分离并逐渐接合，从而切断或转移发动机输入变速箱的动力。 车上的离合器在正常行驶过程中处于紧密接合状态，离合器应该不会打滑。开车时，除了自动启动、换挡、低速制动，其他时间基本不需要踩离合器或把脚放在离合器踏板上。开车时，长时间将脚放在离合器踏板上，容易导致离合器打滑、离合器片烧蚀等现象。严重时甚至会使离合器压盘和飞轮端面烧蚀、拉伤，影响离合器压紧弹簧的退火。同时也能影响油费和车费，增加驾驶成本。 汽车离合器摩擦片严重磨损的故障排除 离合器有噪音。 现象：汽车离合器在分离或接合时发出异响。 原因：分离轴承缺少润滑剂，造成干摩擦或轴承损坏；分离轴承和分离杠杆的内端之间没有间隙；分离轴承套与导管之间有严重的油脂和污垢，或分离轴承回位弹簧和踏板回位弹簧疲劳、断裂、脱落，使分离轴承回位不良；从动盘的花键孔与其花键轴配合升降；从动盘阻尼弹簧退火、疲劳或断裂；从动盘摩擦片铆钉被提起或铆钉被提起或铆钉头露出；双离合器的驱动销以及中间压盘和压盘的销孔磨损和空。 诊断和排除故障：轻踩离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触。如果有沙沙声，说明轴承有噪音。如果加油后仍有杂音，说明轴承过度磨损损坏，应更换。踩下并抬起离合器踏板。如果有间歇性碰撞，说明分离轴承前后有运动，应更换分离轴承回位弹簧；踩下踏板。如果离合器刚接合或分离时有响声，则从动盘铆钉抬起或露出，应更换从动盘。 汽车离合器分离不彻底。 现象：发动机怠速时，踩下离合器踏板时，档位中的齿轮发出咔嗒声，难以接合。如果勉强接合，在离合器踏板完全抬起之前，发动机会完全熄火。 原因：离合器踏板自由行程过大；释放杆弯曲变形，支架抬起，支架轴销脱出，难以调整释放杆内端高度；分离杆调整不当，使其内端不在同一平面或内端高度过低；双盘离合器中间压盘的限位螺钉调节不当，个别分离弹簧疲劳，高度不足或断裂，中间压盘在驱动销上或离合器驱动窗内的轴向移动不灵活；从动盘钢片翘曲、摩擦片破裂或铆钉翘起；新摩擦片太厚或从动盘安装不正确；从动盘的花键孔与变速箱第一轴的花键轴相卡合；离合器液压操纵机构漏油，气或油不足；隔膜的弹性减弱；发动机支架磨损或损坏。发动机的曲轴不同于变速箱的输入轴。 诊断和故障排除： 检查汽车离合器踏板的自由行程，如果自由行程过大，应进行调整。检查液压控制机构，看储液罐内是否油量不足或管路内是否有空气 汽车离合器的重要作用不容忽视，摩擦片磨损更要引起朋友们的重视。驾驶时，长时间踩离合器或把脚放在离合器踏板上，意味着离合器经常接合、分离或半滑，加速了离合器摩擦片和压盘的磨损，使发动机的动力不能充分传递给驱动轮，从而影响驾驶的燃油和汽车消耗，增加驾驶成本。 希望朋友们看完边肖汽车简单介绍的离合器故障诊断及排除内容后带来帮助。