据边肖了解，很多朋友对一些汽车知识了解不多。为了让大家更容易了解这方面的知识，今天边肖就给大家讲讲如何诊断和排除离合器故障。这个问题，感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。 踩下踏板时，膜片弹簧不能完全压缩，离合器自由行程过大。方法：重新安装配置，从动盘翘曲变形，使从动盘与飞轮或压盘仍有摩擦。应该校正从动盘。踏板故障1。故障现象：发动机怠速时，离合器踏板虽已踩到底，但挂档困难，变速档有撞击声。勉强挂挡后，离合踏板还没有抬起，车已经开或者熄火。2.检查：拆下离合器底盖，将变速箱挂空挡，将离合器踩到底。然后，用螺丝刀拨动从动盘。如果能轻松转动，说明离合器分离良好；如果拨不动，就是离合器分离不彻底。3.淘汰：1。检查离合器踏板自由行程是否过大，并进行调整。2.检查分离杆的高度是否一致或过低。将分离叉移到车下，使分离轴承的前端轻轻靠在分离杠杆的内端面上，运转离合器一次进行检查。如果分离杠杆的内端不能同时与分离轴承接触，说明分离杠杆的高度不一致，应进行调整。如果分离杆高度一致，但分离仍不完全，则需要检查分离杆高度。将所有分离拉杆调整到相同的高度。如果它们可以完全分离，这意味着它们调整不当或磨损。松开调节杆后，必须重新调整离合器踏板的自由行程。3.如果上述调整正常后分离仍不完全，则需拆下离合器，检查从动盘是否装反，轴向移动是否困难，从动盘是否翘曲，分离杆螺钉是否松动，浮动销是否脱落。4.对于新铆接摩擦片的离合器，检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果太厚，可以在离合器盖和飞轮之间加一个垫片。5.对于液压传动的离合器，除了上述检测外，还应检测制动液是否缺失，管路是否泄漏，排出液压系统中的空气。