在汽车市场中,SUV车型一如既往的好卖,尤其是紧凑型SUV,价格公道、配置高、外观漂亮、空间还大,这么多卖点大家当然喜欢SUV车型。不过,现在的紧凑型SUV车型大多都被城市SUV,什么是城市SUV呢?其实答案很简单,车辆主要在城市道路行驶,这跟普通的轿车没有什么本质的区别!但是城市型SUV还有必要强调自己的通过性吗?可能有自知之明的车企不会以此来忽悠消费者,而是换一种方式表达“它比轿车有更强的通过性”……既然城市SUV的性能如此,那还用考虑什么离地间隙、接近角、离去角等参数吗?
首先我们先来看看这几个参数的概念:
汽车的离地间隙是指车辆在水平停稳后,地面与车辆底部刚性部件最低点之间的距离,成为最小离地间隙。
接近角是指汽车满载、静止时,前端突出点向前轮所引切线与地面间的夹角。一般情况来说接近角越大,汽车前端不容易托底(前部)。
离去角是指汽车满载、静止时,后端突出点向后轮所引切线与地面间的夹角。同接近角一样,离去角越大通过性越强。
至于通过角,在这里就不多说了,因为对于紧凑城市型SUV来讲,这个通过机意义不大,而且据参数显示某款城市型SUV的离地间隙跟普通轿车一样,更谈不上什么通过性了。
其实上述的三个参数大家在意的是汽车的离地参数,简答说离地间隙的高低直接影响汽车的外观和通过性。对于城市型SUV来说,城市的道路情况没有那么复杂,没有什么凹凸的路面来挑战汽车通过性。除此之外,城市型SUV在面对一些没有铺装的路面,或者说土路起伏较小路面凹凸情况一般时,城市SUV还能搞定,但是如果车主你想开城市的SUV去真正的越野,那还是算了,越野路面跨越太大,一般SUV根本没有机会和实力挑战,所以对于城市SUV来说就不要考虑越野道路,老老实实城市开就行。
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