配备多点喷射技术的发动机喷油器在进气歧管内,而配备缸内直喷技术的发动机喷油器则位于气缸内。多点喷射技术可使汽油喷入进气歧管,与空气混合后进入气缸。而在缸内直喷技术中,汽油则直接喷入气缸,与空气混合后进...
配备多点喷射技术的发动机喷油器在进气歧管内,而配备缸内直喷技术的发动机喷油器则位于气缸内。多点喷射技术可使汽油喷入进气歧管,与空气混合后进入气缸。而在缸内直喷技术中,汽油则直接喷入气缸,与空气混合后进行燃烧。部分发动机还采用混合喷射技术,拥有多点喷射和缸内直接喷射两种方式,适应不同工况以提高功率和效率。
缸内直喷技术的喷油压力更高,燃油与空气混合效果更好,因此动力更强,燃油的合理性也更好。但是该技术易在发动机内部形成积碳,对发动机有害。气门和活塞顶部容易发生积碳,将导致燃烧室容积减小,相当于增加了发动机的压缩比。若压缩比增加,则会影响爆震概率,进而影响发动机动力和燃油的合理性。
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