缸内直喷和多点喷射的区别如下：

1. 油品方面，缸内直喷对油品的要求高于多点喷射。其压缩比高达12。
2. 从成本上来说，由于缸内直喷比多点喷射的部件更复杂，自然价格普遍更贵。所以同样的车，缸内直喷技术比多点喷射技术贵。
3. 油耗方面，缸内直喷的油耗比多点喷射低很多。
4. 动力性能方面，缸内直喷和大部分同排量发动机相比，相对功率和扭矩基本都提高了10%。
5. 在技术层面上，多点喷射技术更加成熟，而缸内直喷是一种新型先进的燃油喷射技术。
6. 在后期维护方面，多点喷射结构简单，维护性和可靠性基本优于缸内直喷。

具有缸内直喷和多点喷射的技术原理：

缸内直喷系统，喷油器放在缸内，燃油不需要经过气门，而是由计算机直接主动调节喷射时间、压力和喷射量。

基本上，多点喷射每个缸都有一个喷射点，可以根据每个缸的进气量不同进行单独喷油。各喷射点的喷射时间和喷射量基本由ECU调节，使得燃油喷射在时间和数量上更加精确。