水温过高会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高，机油变薄，失去润滑作用。此时，关闭发动机时，零件处于膨胀状态，各零件间隙较小，停机后部分软金属脱落，有的甚至粘在气缸上。因此，打开锅后，不要马上熄火，而要想办法暂时保持怠速，降低温度。

发动机水温高会加速磨损，不利于润滑，油耗恶化。另外，气缸盖、气缸体会变形或破损，请根据需要立即送到修理厂进行修理。

常见检查方法：
1、温度过高或温度指示灯不断闪烁时，停车检查水箱冷却水是否正常，水箱、水管及各接头有无泄漏。如果在外观检查中没有发现异常，可以按规定补充冷却水后继续行驶。行驶一定距离后，如果温度过高，停车检查冷却水减少，这主要是因为气缸体水套有砂眼或孔洞流失，发现此故障后应进行维修；
2、发动机温度过高时，可以用手触摸上水道和水下管道的温度判断故障部位。如果两水管的温差较大，可以判断恒温器不工作。中途暂时不能购买零部件的，拆除恒温器进行应急处理，返回岗位后及时更换；
3、冷却系统有空气时，会形成空气阻力，造成冷却水循环不畅，发动机温度过高。通过排气：使发动机高速旋转，轻轻拧动水箱盖，使部分冷却水在排气后立即随气体流出，反复多次直至感觉到排气结束，排除后及时补充冷却水。