冷却液温度在99度，水箱出水口温度在67度之间正常吗？发动机怠速不会高温，加油门就会出现高温现象
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杨秀伟

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你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下发动机水泵循环好不好检查水温传感器。希望能帮到您！祝你生活愉快！

2020-10-08 14:34:02

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你好，我是汽车大师金牌技师-杨秀伟，很高兴为你解答。

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你好师傅

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怠速加油发动机水温多少度电脑检测一下实际水温

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怠速不会高温，95到105 加油门就能到111

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检查一下水泵

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发动机水循环好不好

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热车有吗？

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热风

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你好我那是宝马3系2.0，冷车起动电子扇正常水温正常，但是有时电子扇高速转到水温降到90度还在高速，发动机没有故障，息火等30分钟在起动又正常，节温器新的，水泵有检查没事，就是电子扇高速转个不停，

你好我那是宝马3系2.0，冷车起动电子扇正常水温正常，但是有时电子扇高速转到水温降到90度还在高速，发动机没有故障，息火等30分钟在起动又正常，节温器新的，水泵有检查没事，就是电子扇高速转个不停，【车型：宝马3系 2009款 320i 时尚型】这种情况首先需要用电脑读取一下数据流看看水温油温和水温出水口温度是否正常。

陈立

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宝马e90N46发动机机械水泵、现在是冷却液温度一直正常不高温，下水管没有温度，已经更换节温器，用电脑量散热器出口温度37度左右，风扇一直狂转，目前找不到问题点，希望有懂的大神可以指点一二。

车辆目前发动机温度108度，车辆电动风扇会进入高速旋转状态，这个时候节温器不能正常打开，或者冷却系统不能正常进入大循环。车辆电动风扇吹出来的风是冷风状态。目前根据车辆实际情况需要检查几个问题，车辆排放冷却液对冷却系统进行吹痛检查，确认无堵塞。确认无堵塞的情况下，继续尝试更换一个节温器，实测，如果故障现象仍然没有任何变化，车辆需要注意车辆在冷却液加注的时候，冷却液空气排放的是否彻底推荐使用冷却液加注设备进行添加防冻液。如果故障现象仍然存在并且不能解决的情况下，判断发动机电脑程序有问题，或者是发动机电脑自身出现控制逻辑的错误，造成故障，出现维修方案就是先对车辆进行软件升级，升级到最新程序，如果不能解决的情况下，根据目前的情况在确认冷却系统无堵塞，并且节温器无故障的情况下更换发动机电脑。

李文东

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宝马320 E90 N46发动机水温108度风扇才会转正常吗？风扇分高低速吗？老是容易少防冻液打压也看不出哪里漏？？？

车辆的冷却液温度在108度风扇旋转。这个是正常的车辆，关于冷却液泄露的问题，只能是更换已经确认泄露的位置，如果连续性的更换建议的维修方案是讲其他未更换的冷却液管路一同进行更换判断故障原因，整体性老化造成故障频发出现。

李文东

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宝马E90提示引擎温度过高过高启动后形式加油门走不动检查冷却液无问题水箱正常无漏油无漏水想起问是什么问题只是单单温度过高吗冷却了可以继续总行驶吗？会不会出现冲缸拉缸的问题！！

根据你描述的故障情况需要实际检查一下发动机的水温是否过高，发动机温度显示过高以后控制模块会对发动机和变速箱有限制，需要把车辆停下检查一下等水温降下来以后再开到附近的维修厂进行检修比较好

郑建华

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您好，我想咨询一下，我这里有一台宝马325 05款N52的发动机，车子之前在我们厂换了两个两根水管，原因是漏水，后来车主开回去，开了五六天车主反映车子少机油，加机油时，发现水壶水往外翻，水里有机油，开过来检查水壶里有大量机油，检查发现机油散热器垫损坏，之后换了两个垫跟散热器，加水打压电子水泵排空气后，发动过了几分钟水温在85度左右，水往外翻，风扇不转，水壶上的那根小水管(没出水正常吗)，

宝马3系您好，我想咨询一下，我这里有一台宝马325 05款N52的发动机，车子之前在我们厂换了两个两根水管，原因是漏水，后来车主开回去，开了五六天车主反映车子少机油，加机油时，发现水壶水往外翻，水里有机油，开过来检查水壶里有大量机油，检查发现机油散热器垫损坏，之后换了两个垫跟散热器，加水打压电子水泵排空气后，发动过了几分钟水温在85度左右，水往外翻，风扇不转，水壶上的那根小水管(没出水正常吗)，这种情况建议先清洗一下水系统，清洗干净后再试试看看怎么样。

陈立

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2017款，宝马320li 行驶3万公里，，现在出现的问题是，防冻液从副水壶出喷出来，热管理模块也换了，不好用，昨天怠速试车的时候，是，水温108度，油温108度，气缸盖温度，135度，风扇转速百分之十。就喷了，，喷的时候，回水管是凉的，副水壶旁边的两个细一点的管也是凉的。。。。水壶盖换过，不好使。。能否给出指导啊，到底哪里有问题，大循环的时候是什么条件，以上温度触发大循环吗？？？

车辆的故障是在热车状态下，防冻液会从冷却液水壶当中喷射出去，车辆目前已经确认系统没有任何电器故障，车辆已经确认冷却液使用的原厂零配件，并且符合标准，车辆已经确认了冷却系统的空气一定是不存在的。车辆的故障，并且根据车辆实际运行状态，也并没有出现一些其他特殊的操作。综合整体的车辆状态，车辆冷却液喷射出去，可能是发动机的气缸压缩不密封，进入到冷却系统当中，从而造成冷却系统压力过高，引发防冬液喷射出去，车辆关于防冻液的水文数据状态，这个数据状态下原则是不会出现这个问题的，出现了就表示车辆是存在故障的，就一定需要进行维修。

李文东

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N20发动机冷却液高温，已换节温器，水箱，症状为驾驶时急加速水温会较短时间内上升到120度，然后马上降到95左右。风扇正常运作，打开空调风扇全速运行，问题依旧。防冻液已经做了排气处理，会不会水泵有问题？

刘新发

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05年宝马318，N46发动机，节气门电位计故障更换拆车节气门，怠速抖动换废气阀，发现废气管之前被堵住，通开以后开了几天出现EML故障灯，带挡加油到2500转就加不上，空加油能加上，故障码节气门电位计故障，氧传感器故障，水温传感器故障，变速箱can扭矩错误，第一次清码好了，过了三天又出现，清码3次才清掉，找专修电气的说是节气门又坏了，麻烦您给分析下

05年宝马318，N46发动机，节气门电位计故障更换拆车节气门，怠速抖动换废气阀，发现废气管之前被堵住，通开以后开了几天出现EML故障灯，带挡加油到2500转就加不上，空加油能加上，故障码节气门电位计故障，氧传感器故障，水温传感器故障，变速箱can扭矩错误，第一次清码好了，过了三天又出现，清码3次才清掉，找专修电气的说是节气门又坏了，麻烦您给分析下【车型：宝马3系 2004款 318i】根据你的描述有可能还是节气门有问题导致的，你也可以更换节气门插头试试

陈立

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大师好，我车是15年10月出厂，华晨华颂7，搭载宝马N20发动机，上一次正行驶，前后排空调都打开，没多大会，显示屏报，发动机温度过高，气也排了，节温器换了，水温感应塞换了，倒是没高温，现在电子散热风扇打火就开始转，熄火后也停止，水温不超80度，现在报故障（后排空调控制器故障）（局域互联网总线：通讯故障），是哪个地方的原因呢

这种情况首先需要用电脑读取水温多少机油温度多少还就是变速箱油温多少。还就是空调面板的信号是否正常。

陈立

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宝马 2010款 e90 325i，近期发动机未报高温，防冻液水壶开锅压力过大爆掉了，夏天的时候没有出现这个问题，最近发现无暖风，今天下午怠速测试 110度防冻液再次开锅，发动机未报高温，110度风扇开始转，水泵开暖风190多转/分，110度时关掉暖风39转/分，请问是不是暖风水箱堵塞导致这个问题的

陈超

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