根据你描述的故障情况现在这种情况缺火一种是气门密封的问题，一种是电脑板的问题报错，5万公里没有清洗过积碳的话，确实需要清洗一下，先清洗一下积碳以后再看看吧，这个顿挫和节气门脏了有很大的影响，把活性碳罐电磁阀检查一下看看是不是常开了
您好，我是汽车大师专家技师郑建华，很高兴为您解答
发动机怠速着车的情况下也会有失火的情况吗，有没有故障代码显示
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怠速也有，没有故障码
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显示排放故障
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三元催化我有三个，都试过了，全报催化剂损坏造成缺火，还有排放故障造成缺火
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上次您说了，不是催化剂的事儿了
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氧传感器电压可能高
是的
氧传感器现在电压是多少
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您看，有0.9多的
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还有0.1多的
0.1-0.9的信号电压都是正常的
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现在老报这个催化剂，排放什么都
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的
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三元催化我都换三个了，来回倒，也是不行
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应该是别的地方的毛病，
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上次您说，电压高于0.7，代表混合气过浓
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太郁闷了
进气流量数据是多少
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而且发现神行这个车没有废气阀
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进气流量我不知道测没测
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这个车吧，凉车打着了，这几天，连续缺火，突突
气缸压力测量了没有
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就是断火那种声音，断一下，突一下，就排气管突突的，怠速不稳
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热车特别稳，没这种情况
现在这种情况缺火一种是气门密封的问题，一种是电脑板的问题报错
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没测，我们当地的师傅说没事
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用内窥镜看了，缸内
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特别干净
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现在快5万公里了
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活塞顶一半，还是铝的颜色
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缸壁，很干净，光滑，也没有机油残留
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对了，我这个车，一点机油不烧，
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一点点机油都不烧
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现在就差，积炭没看了
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这个车设计的，很无语
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看节气门，进气道，气门，需要拆保险杠和水箱
5万公里没有清洗过积碳的话，确实需要清洗一下
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没洗过，太费事了，
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也没看过，就用内窥镜，看过缸内
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比大众的车，干净多了
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这车匀速给油，很正常
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没有一顿一顿的
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红绿灯起步，一脚到底，也没事
那你清洗一下积碳以后再看看吧，这个顿挫和节气门脏了有很大的影响
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就是正常开1000多转速，然后超车转速2000多开始，加速，就一顿一顿的
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行，
是的
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师傅，进排气凸轮轴数据流，您了解吗
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这个车正常的时候，怠速进排气都是6，变化也一致
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正常开起来，不犯病，比如进气63，排气在60或者61或者59
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他犯病的时候，比如进气63，排气就是53或者55或者52
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这个有影响吗，
没有
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我还以为有影响
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我又花了1200，买了一个改进版的排气凸轮轴电磁阀
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换上了，也没用，
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那我明天只能，拆保险杠，水箱看看积炭了
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关键这车，什么码都不报，毫无头绪
嗯，积碳清洗干净以后再看看
把活性碳罐电磁阀检查一下看看是不是常开了
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行吧
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您说用什么洗
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我们这修理厂，没有核桃沙
拆掉用清洗剂洗干净就可以
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我看核桃沙不错
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碳罐电磁阀，坏了什么表现
核桃沙是不错，要拆进气歧管
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我的车，没有加油总跳枪的现象
坏了会导致混合气过浓，油耗增大
这个好检查的，管子拔掉，看是否一致工作就知道了
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行，明天我让师傅找找碳罐电磁阀在哪儿
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行
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我这个车，油门踩到底有大量黑烟排出来
这种情况就是混合气燃烧不充分导致的
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您判断是哪里出问题这样的
气门密封不好，有积碳，碳罐电磁阀损坏，喷油嘴损坏，氧传感器损坏会出现这种情况
就先清洗积碳，检查碳罐电磁阀看看吧
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我找我朋友晚上一起跑，让他跟着我，我从后视镜看，他灯光前面都是呼呼的黑烟
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您看氧传感器这个样
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就这样变
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两个氧传感器我都换了，也这样
氧传感器没有问题
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这样没问题吧
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烧的颜色发白，不是特别黑
没问题
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行，明天我在处理积炭吧，到时候联系您
好的👌
