根据你描述的故障情况现在这种情况缺火一种是气门密封的问题,一种是电脑板的问题报错,5万公里没有清洗过积碳的话,确实需要清洗一下,先清洗一下积碳以后再看看吧,这个顿挫和节气门脏了有很大的影响,把活性碳罐电磁阀检查一下看看是不是常开了
您好,我是汽车大师专家技师郑建华,很高兴为您解答
发动机怠速着车的情况下也会有失火的情况吗,有没有故障代码显示
怠速也有,没有故障码
显示排放故障
三元催化我有三个,都试过了,全报催化剂损坏造成缺火,还有排放故障造成缺火
上次您说了,不是催化剂的事儿了
氧传感器电压可能高
是的
氧传感器现在电压是多少
您看,有0.9多的
还有0.1多的
0.1-0.9的信号电压都是正常的
现在老报这个催化剂,排放什么都
的
三元催化我都换三个了,来回倒,也是不行
应该是别的地方的毛病,
上次您说,电压高于0.7,代表混合气过浓
太郁闷了
进气流量数据是多少
而且发现神行这个车没有废气阀
进气流量我不知道测没测
这个车吧,凉车打着了,这几天,连续缺火,突突
气缸压力测量了没有
就是断火那种声音,断一下,突一下,就排气管突突的,怠速不稳
热车特别稳,没这种情况
现在这种情况缺火一种是气门密封的问题,一种是电脑板的问题报错
没测,我们当地的师傅说没事
用内窥镜看了,缸内
特别干净
现在快5万公里了
活塞顶一半,还是铝的颜色
缸壁,很干净,光滑,也没有机油残留
对了,我这个车,一点机油不烧,
一点点机油都不烧
现在就差,积炭没看了
这个车设计的,很无语
看节气门,进气道,气门,需要拆保险杠和水箱
5万公里没有清洗过积碳的话,确实需要清洗一下
没洗过,太费事了,
也没看过,就用内窥镜,看过缸内
比大众的车,干净多了
这车匀速给油,很正常
没有一顿一顿的
红绿灯起步,一脚到底,也没事
那你清洗一下积碳以后再看看吧,这个顿挫和节气门脏了有很大的影响
就是正常开1000多转速,然后超车转速2000多开始,加速,就一顿一顿的
行,
是的
师傅,进排气凸轮轴数据流,您了解吗
这个车正常的时候,怠速进排气都是6,变化也一致
正常开起来,不犯病,比如进气63,排气在60或者61或者59
他犯病的时候,比如进气63,排气就是53或者55或者52
这个有影响吗,
没有
我还以为有影响
我又花了1200,买了一个改进版的排气凸轮轴电磁阀
换上了,也没用,
那我明天只能,拆保险杠,水箱看看积炭了
关键这车,什么码都不报,毫无头绪
嗯,积碳清洗干净以后再看看
把活性碳罐电磁阀检查一下看看是不是常开了
行吧
您说用什么洗
我们这修理厂,没有核桃沙
拆掉用清洗剂洗干净就可以
我看核桃沙不错
碳罐电磁阀,坏了什么表现
核桃沙是不错,要拆进气歧管
我的车,没有加油总跳枪的现象
坏了会导致混合气过浓,油耗增大
这个好检查的,管子拔掉,看是否一致工作就知道了
行,明天我让师傅找找碳罐电磁阀在哪儿
行
我这个车,油门踩到底有大量黑烟排出来
这种情况就是混合气燃烧不充分导致的
您判断是哪里出问题这样的
气门密封不好,有积碳,碳罐电磁阀损坏,喷油嘴损坏,氧传感器损坏会出现这种情况
就先清洗积碳,检查碳罐电磁阀看看吧
我找我朋友晚上一起跑,让他跟着我,我从后视镜看,他灯光前面都是呼呼的黑烟
您看氧传感器这个样
就这样变
两个氧传感器我都换了,也这样
氧传感器没有问题
这样没问题吧
烧的颜色发白,不是特别黑
没问题
行,明天我在处理积炭吧,到时候联系您
好的👌