柴油车顿挫感的原因，柴油车顿挫感的原因有哪些

柴油车在行驶中出现顿挫感，就像坐过山车一样，忽上忽下，让人很不舒服。这到底是咋回事儿呢？今天咱就来聊聊柴油车顿挫感的原因。

天冷油温和水温太低

天冷了，柴油车的油温和水温都比较低，这时候润滑不到位，发动机工作负荷加重，就容易出现顿挫感。所以，天冷的时候，咱可以打火等车子热了之后再行使。

手动挡汽车在加速或者减速过程中出现的顿挫

手动挡汽车在加速或者减速过程中出现的顿挫，最主要的原因还是油门和离合器的控制不到位。这就需要咱多加练习油门和离合的控制操作，熟悉之后情况就会好转。

进气门过脏，供气不足

进气门过脏，就像鼻塞一样，供气不足，也会导致发动机工作不畅，出现顿挫感。这时候，咱只需要清洗一下进气门，就可以解决问题了。

喷油嘴问题，喷油嘴雾化不好

喷油嘴雾化不好，就像喷壶喷水不均匀一样，会导致燃油燃烧不充分，发动机动力不足，从而出现顿挫感。这时候，咱可以尝试更换喷油嘴，看看效果如何。

油品问题，燃油质量差，柴油含水量过大

油品问题也是导致柴油车顿挫感的一个重要原因。如果燃油质量差，柴油含水量过大，就会影响燃油的燃烧效率，导致发动机动力不足，出现顿挫感。所以，咱要及时更换质量高的燃油。

油泵问题，燃油提供出现问题

油泵 问题也可能导致燃油提供出现问题，如果油泵的压力不足，很有可能导致油泵 提前老化，这种情况建议及时更换油泵。

喷油嘴堵塞会导致喷油雾化效果不佳，火花塞或者高压线圈损坏

喷油嘴堵塞会导致喷油雾化效果不佳，有可能会导致单缸缺火或者是多缸缺火，发动机在怠速或加速时抖动剧烈。火花塞或者高压线圈损坏，也会导致汽车点火不良，同时也会导致发动机动力输出时一冲一冲的，非常不稳定。由于火花塞使用时间较长容易产生积碳或者老化，建议定期更换火花塞。