长期燃油调整是负的16，肯定是混合器过浓了！空气流量数据流大概是在2.0~2.5左右。你现在是5.9克，太高了！进气压力正常是在36左右。现在你的也太高了，重点检查一下碳罐电磁阀，其次空气流量计！和烟雾测漏！
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
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我修车店的。听车主反应几个月前就这样都没维修清除过故障码 清洗喷油嘴 节气门。空气流量器。
把故障码图片发给我看看
有没有亮故障灯？
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有故障灯亮
火花塞换过了吗？
通常都是火花塞问题
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这是原来的故障码删除了 过一会儿 就是前面的图片故障码
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火花塞 左右调换过了 数据流还是三缸失火最多
先更换火花塞！通常都是火花塞问题！除非是加的汽油不行！
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好的我换4个看一下
嗯！换了之后，进入发动机特殊功能，清除自适应值
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换过了没用
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现在变成2缸失火最多了
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这张是急加速数据流。
这个不是失火数据，失火数据是专门专检专用的一个程序。
你现在发动机抖不抖，开起来正不正常。
还有没有报失火的故障码？
你看看空气流量，进气压力，还有长期短期的燃油调整数据流发给我看看。
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现在车怠速抖动。加速放炮 跟原来的一样。车子起步发闷
有地方漏气了，空气流量不准。
进气压力正常是在36左右。
空气流量大概是在2.0~2.5左右。
你这车明显是有地方漏气
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刚开了一圈故障码
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没有漏气烟雾测漏试过了
空气流量大概是在2.0~2.5左右。进气压力正常是在36左右。
你对比一下数据，明显是数据流不对。
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师傅又测试了一遍没漏气。
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现在加速放炮。火花塞拆出来是黑色的。
长期燃油调整是负的16，肯定是混合器过浓了！空气流量大概是在2.0~2.5左右。进气压力正常是在36左右。
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挂挡位怠速抖 串一下 串一下
进气压力是太高了！
进气压力去到54k帕，肯定是有地方漏气的。
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漏气混合气稀了阿
数据流骗不了人的。
更换一下空气流量计吧，空气流量计不准。空气流量你这个车也去到4.7了差不多。
