老款530i,这几天早上起来发动汽车，就有蓝烟喷出来一些，油味很大，是烧机油了？还是有别的办法
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王超

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2016-07-03 06:16:26

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您好，如果冷车有蓝烟，热成没有就是气门油封老化引起的烧机油，需要更换气门油封。

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如果不想维修只能是定期检查机油是否缺少，缺少及时添加。

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04款宝马5系520i宝马5系e39，02年的车，空调问题，有漏雪种，一个月补一次。但是补雪种的时候师傅说补了效果不好。太阳晒的时候，车子热起来，制冷更差了。发动机舱温度很高，机舱温度一高，空调就没用了。太阳下山，阴凉下雨，出风就特别凉。这情况是，要想办法提高机舱散热效率吗？现在要检查氟加的量正不正常，要是加的少的话空调是不可能凉的，还要检查那块漏氟，发动机舱温度高的话检查水箱散热怎么样。

陈立

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10款宝马5系车辆启动低速时有时会冒一会烟，开起来后一会就没事了。开热风也是，开始时会有一股油滴在热铁上的那种怪味，有时类似臭胶皮味，也是车辆开一会后就恢复正常没异味了。请问是烧机油还是有哪里的问题啊？

邓绍全

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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了

你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。

陈明杰

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问下宝马525li，14款，跑了80000公里，出保了，就在外面专卖加的机油，2000公里机油掉格了，4s说应该加5升，我之前加的4.5.我回来立马添加0.5，第二天早上启动第一下排气管有轻微蓝烟，有3秒这样，热车，急加速都正常，从来没发生这样情况，是烧机油了吗，怠速正常指针没有一点抖动，机油品质绝对没问题，金美孚，0……40的

多多观察，轻微烧机油也不需要维修

汪帆

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本人宝马五系523li，11款的车，这段时间静车排气很大，开起来就没有，停下来就有很大烟味，一开始发动机故障灯亮了，去检测就是三元催化，以为是油瓶品问题后来消除掉了，在亮起来的时候又去清除掉了，以后亮起来就没有去清，开了个高速回来，就自动没了，也不知道什么状况，可是三元催化不应该是这样冒烟吧，一直冒烟，不知道有没有烧机油的情况？想问问大神们这是怎么回事？帮个忙感谢。知道一些去修也不会被坑

包晓东

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我能问下宝马525li，14款，跑了80000公里，出保了，就在外面专卖加的机油，2000公里机油掉格了，4s说应该加5升，我之前加的4.5.我回来立马添加0.5，第二天早上启动第一下排气管有轻微蓝烟，有3秒这样，热车，急加速都正常，从来没发生这样情况，是烧机油了吗，怠速正常指针没有一点抖动，机油品质绝对没问题，金美孚，0……40的

再观察几天看看。

甄宗凯

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2010款宝马5系，520，e60车型，车架号LBVPZ1101ASE04567 汽车点火时，一大坨烟，偶发性的（因为当时人在车里，看不清烟是什么颜色的）。不是停了很久启动时蓝烟，一次是停了2-3小时启动，一次是停了1个小时，一次是在高速上停服务区1 分钟。早上出车时启动反到没有过。在修理厂加大油门检查，尾气有少量黑烟。一家汽修厂说是废气阀坏了，另一家说是气门室盖垫老化和积碳，到底是什么原因呢？

如果有黑烟，积炭可能更大，如果蓝烟，废气阀可能比较大，从费用上和现在现象讲，可以先清洗一下节气门喷油嘴进气门积炭

郭伟

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你好，11款宝马523豪华型，20万公里，新换过启动机，新换过火花塞，刚清洗过节气门，间隔半小时打火难打，早上起来通电半分钟，关闭，再通电半分钟打火，同不开电直接打火也是一样，哒哒哒哒哒哒的很久才着车，马达熄火十分钟内一打就着，有时候停一个小时也是一打就着，有时候停十多分钟就那样，电池测量过状态良好，这还换了喷油嘴，故障依旧

你好，11款宝马523豪华型，20万公里，新换过启动机，新换过火花塞，刚清洗过节气门，间隔半小时打火难打，早上起来通电半分钟，关闭，再通电半分钟打火，同不开电直接打火也是一样，哒哒哒哒哒哒的很久才着车，马达熄火十分钟内一打就着，有时候停一个小时也是一打就着，有时候停十多分钟就那样，电池测量过状态良好，这还换了喷油嘴，故障依旧根据你的描述需要检查一下混合气是不是过浓导致的，这种情况你可以先把碳罐电磁阀的管路断开堵死试试。

陈立

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您好，我车是宝马5系，早上启动有突突突声音发动机，像断了气一样，这几天换了汽油格车子又出现1档进2档会有冲击感，每次起步都会有，热车冷车都一样，尤其是在堵车情况，比如堵车，一千转跟车1-3秒加大马力进二档也会出现冲击，请有经验者来解答

总结，应该是缺缸引起的，重点检查点火线圈，互倒一下看平稳值数据！！变速箱也有可能，先检查缺缸！！

阮江永

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你好：我的车是11款的宝马5系523，6缸的，两个月前，车辆突然加不上油，走的很慢，熄火在起动问题就没有了，在宝马专修店检查说的伺服电机有问题，当时也没有换，后来出现的频率越来越多了，前天找朋友在修理厂换的伺服电机(他以前在宝马做过，)，换上后起动，没事，可开了几公里，问题重现，我问他是不是副厂件？他说供货商给的，也不清楚，换上我的原车件，也能跑，还是有问题，有时跑一百多公里也没事，就怕堵车，老出现问题

从故障现象上看的话，偏心轴传感器的可能性比较大。

甄宗凯

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