哪位大神能给我讲讲，才行驶了三万公里，进排气电磁阀
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孙世伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-04-30 17:50:33

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你好，是凸轮轴的电磁阀吧？

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上汽大通，18年车，2.0T 排量，行驶25万公里，电脑报进排汽凸轮轴位置响应缓慢，怠速抖动。已经更换了两个凸轮轴电磁阀

此车报VVT响应过慢故障，客户已经换过电磁阀，重点应该检查机油压力。可以采用人工送电的方法验证故障，人工为电磁阀送电，如果发动机没有很快的抖动或熄火，就要重点检查油压和VVT执行轮了。

程琳

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我的车行驶一万多公里，二次保养后进气正时电磁阀坏了，更换后油耗加大啦怎么回事

黄水石

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哪位大神帮我解答解答，科鲁兹，10款，11万公里，换了新发动机动力不足，速度最快90码，转速很难起来，故障码提示进气凸轮轴电磁阀低压，换了电磁阀还是没解决。。。

根据维修资料分析，报这么多故障，说明他们的供电出问题的几率最大。47号保险丝就是这些电器部件的供电。如果保险丝正常，说明从保险丝到相关电磁阀的线路中还有断路或者接触不良

李中国

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高经理您好，2016款2.4迈瑞宝，行驶7万公里，发动机故障灯提示，凸轮轴进气、排气电磁阀故障，把两个电磁阀更换后第二天又显示凸轮轴系统性能，现在不知道怎么修了

您好根据您车的故障现象分析，确定电磁阀没有问题，就是里面的进排气凸轮轴执行器链轮坏了引起的，所以建议先更换原厂进排气凸轮轴执行器电磁阀试一下！别是电磁阀质量不行引起的，到时候就不需要动正时了！有关系的，电磁阀坏了也不行的，一定要确定更换的电磁阀没有问题，所以建议先更换原厂电磁阀试一下，不行在把电磁阀退回去，给修理厂或者供货商讲好，如果更换原厂电磁阀坏了，就不用拆装正时更换里面的凸轮轴执行器链轮了！如果更换原厂电磁阀还不行，就需要拆正时更换里面的凸轮轴执行器链轮了！是的有这种现象的，电磁阀也有寿命的，时间久了磨损老化引起的！

高凤武

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我的车是起亚K5，12款2.4排量的，跑了11万公里，现在我的车有两个故障码，P0077进气阀控制电磁阀电路-与电源电路短路（一排），P0620交流发电机控制电路，行驶中车子爱锁到4档，停下来重新启动后才恢复其它档

你好，可能你在忙，我看很长时间没有反馈，我无法知道车现在的状况，建议你先从这两个故障码作为参考分析，一P0077可以通过驱动方式检测阀体是否工作，通过反馈检测阀体或线束，P0620可以通过示波器观察发电机占空比波形，发电量已测正常，也可以通过测量1和3号针脚对地电压，如果都检测正常建议考虑维修或更换电脑版

崔志强

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我2011款伊兰特现在20多万公里了，现在经常出现自动熄火，行驶和怠速都会出现，而且熄火后还不好启动，需要讲到三次才能才能起动，这是什么情况啊各位大师？

彭永伟

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我的车是2014年哪迈锐宝2.0，行驶了26500公里！刚刚发动机黄灯亮了，去4s店检修，说是进排气电磁阀坏了！想问这个是什么原因坏的，有使用寿命吗？

你好，通过您的现象描述来说，电磁故障这是需要更换的，这款车进排气电磁阀故障率还是挺高的，外面修理厂相对还是便宜些。

钟文波

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14年大众cc1.8T三天前因为这三个故障清洗了节气门，和进气歧管，进气门积碳。但是二天后故障依旧。检查过碳罐电磁阀正常，更换过油气分离器。但是故障依旧。车子行驶了5万公里。油箱内置气油滤没有更换过。更换什么配件能解决这三个故障码。

前两个故障，更换碳罐电磁阀以及碳罐。

张江海

4.8

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11年大众途观CEAA行驶28万公里由于公里数高有点烧机油客户要求大修大修更换了大瓦，小瓦，活塞，活塞环，正时链一套，曲轴，缸盖总成，进排气凸轮轴，过桥轴承，凸轮轴调节阀，凸轮轴调节电磁阀等大修后试车，加油时气门室盖处哒哒哒异响，没有故障码，拔掉进气凸轮轴电磁调节阀后异响消失。请求大师门给个解决方案

根据描述很多配件都换了，1800转以上还是异响，怀疑是机油压力不够，检查压力调节阀，清洗机油泵

赵言

4.9

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我的是桑塔纳志俊出租版，跑了25万公里，夏天放一晚上，早上得要打火两三下。冬天早上发动要打三四下才能着火，去年还可以一马达着。节气门洗了，火花塞也换了，电脑版也匹配了，都不行！哪位师傅给具体讲一下，谢谢！

王文涧

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