你好，可能你在忙，我看很长时间没有反馈，我无法知道车现在的状况，建议你先从这两个故障码作为参考分析，一P0077可以通过驱动方式检测阀体是否工作，通过反馈检测阀体或线束，P0620可以通过示波器观察发电机占空比波形，发电量已测正常，也可以通过测量1和3号针脚对地电压，如果都检测正常建议考虑维修或更换电脑版
你好，我是汽车大师专家技师-崔志强，很高兴为你解答。
你好，诊断仪只能读到这两个故障吗
![mechanic_avatar]()
我的车就是上面我说的那些故障
![mechanic_avatar]()
对的
机油控制阀可以正常驱动吗
![mechanic_avatar]()
可以
![mechanic_avatar]()
现在爱锁到4档
拆下来有没有卡滞现象
![mechanic_avatar]()
没拆过
能大体给我描述一下出现现象前后前后经过吗及维修履历
![mechanic_avatar]()
发动机故障灯亮了一段时间没去管它，后面就出现锁挡的情况，去解码就有些两个故障码，还没维修过，前几天换了个新电瓶
发电量正常吗
![mechanic_avatar]()
发电机刚换不久的，测量发电是正常的，14多点
火花塞什么时候更换的
![mechanic_avatar]()
去年换的
换完之后出现的对吗
![mechanic_avatar]()
没有，就前段时间出现的
突然间出现的吗
先倒试一下火花塞试一下
![mechanic_avatar]()
把空调打开一会了就会亮发动机故障码
嗯嗯，先排除一下干扰试一下
![mechanic_avatar]()
火花塞应该跟现在这些问题没有关系吧？
有的，如果真是干扰的话，火花塞是首要考虑点
![mechanic_avatar]()
这些故障你没有其它建议了吗？
他俩和其实没有直接关键，如果同时出现，建议先检查干扰和电源打铁
![mechanic_avatar]()
没有同时出现
我一会把发电机诊断方法发给你
![mechanic_avatar]()
p0077故障码清除掉了的，但是没有维修，p0620故障码是后面出现的
![mechanic_avatar]()
锁挡是什么原因了？
挂档打哏吗
![mechanic_avatar]()
没有
读一下数据流看一下发电机占空比
![mechanic_avatar]()
我的车这些问题我觉得你跟本就不懂
😓
我看不到车只能帮你分析同时解决问题
就这两个故障码，出站之后开始锁四档，这两个故障码就要作为参考依据
![mechanic_avatar]()
这两个故障码，还有车锁挡的问题你解释的边都占不了，还什么专家
变速箱进入失效保护和电压是有关系的
你有没有对这个故障进行维修
![mechanic_avatar]()
跟电压我知道，但是我电瓶是新的，发电机也刚换没多久
![mechanic_avatar]()
以前那个电瓶经常停几天车没开就没电了，有个师傅说电压低了也容易锁挡，然后我就换了个新电瓶也还会出现锁挡情况
所以先排除一下是否有干扰存在
没事还有八个小时，有充足的时间给你排查现在的故障
倒了吗
还在吗，希望能反馈一下，我的建议你可以不认同，但我不会无道理的对无关故障的分析
关于0620建议先测一下发电机侧插头3号针脚对地电压和1号对地电压
希望你能反馈
还在吗
你好，可能你在忙，我看很长时间没有反馈，我无法知道车现在的状况，建议你先从这两个故障码作为参考分析，一P0077可以通过驱动方式检测阀体是否工作，通过反馈检测阀体或线束，P0620可以通过示波器观察发电机占空比波形，发电量已测正常，也可以通过测量1和3号针脚对地电压，如果都检测正常建议考虑维修或更换电脑版
