进气阀控制电磁阀故障大揭秘

嘿，咱湖北的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠这进气阀控制电磁阀的那些事儿。咱都晓得这玩意儿在咱车子里可挺重要滴。

故障原因一：清洗进气阀

要是进气阀给堵住了，导致进气阀控制电磁阀出故障咯，那可得清洗进气阀哟。首屈电磁阀网说了，先把进气阀给拆下来，然后用清洁剂好好把进气阀里面给清洗干净，洗完了再装上，说不定故障就没得了咧。

故障原因二：更换电磁阀

要是进气阀控制电磁阀本身出毛病哒，那就得换电磁阀哒。换的时候哈，一定要选跟原来型号一模一样滴电磁阀，得确保电磁阀的线圈、阀芯还有弹簧那些个玩意儿都是好好滴。不然换了个不靠谱滴，那还是要出问题咧。

故障原因三：其他原因

还有哦，进气阀没加载主要是因为电磁阀没通电，或者电磁阀坏掉哒，要不就是电磁阀里面有杂质，弄得动作不灵或者排气口给堵住咯。再就是进气阀活塞密封圈跟气缸之间因为润滑油变质了，摩擦力变大哒也会出问题咧。

维修方法有讲究

咱再说说维修方法哈。无缺电磁阀网说哒，进气阀控制电磁阀是汽车发动机进气系统里重要滴组成部分，它能控制进气阀开关，来调节发动机进气量和工作状态哒。要是它出问题哒，先给它通上被控制的介质，像带压力的液体或者气体（空气），压力值就用电磁阀使用的压力范围中间值就行，然后再给电磁阀线圈通电，要是被控制介质从通到断或者从断到通有变化哒，那就说明电磁阀没啥问题，要是没啥变化，那说不定就是电磁阀出毛病哒，就得赶紧去修修咧。

检测电磁阀好坏有妙招

检测电磁阀好坏也有法子哒。就像知乎上说滴，先给电磁阀通上被控制的介质，再给电磁阀线圈通电，要是被控制介质有变化，那就说明电磁阀好着哒，要是没啥变化，那说不定就是电磁阀坏掉哒咧。